Guzzi passion

Ce n'est pas le concess qui décide du régime de rodage , mais le constructeur qui tient compte des tolérances d'usinage modernes dans cette préconisation ,
Bien évidemment et si Guzzi dit 4000 tours , c'est pas 5000.
Pourquoi jouer l'avenir du moteur sur une aussi courte période de rodage ?

A fortiori s'agissant d'une toute nouvelle moto avec une motorisation inédite :
J'ai du mal à comprendre comment un mécanicien , fût il concessionnaire MG , peut se permettre de contester les préconisations usine sur une machine qu'il ne connaît probablement que superficiellement ...

Christian B a écrit : 18 août 2023, 21:04 A fortiori s'agissant d'une toute nouvelle moto avec une motorisation inédite :
J'ai du mal à comprendre comment un mécanicien , fût il concessionnaire MG , peut se permettre de contester les préconisations usine sur une machine qu'il ne connaît probablement que superficiellement ...

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Bonjour ,
Je pense avoir un problème avec les indications du TdB concernant la gestion du niveau d'essence.
Lorsque seule la première barre du niveau de la jauge est allumée en rouge , je n'ai pas le symbole pompe à essence qui s'affiche.
De plus , pour l'autonomie après passage en réserve , le trip en haut à droite du compteur m'indique en permanence 70 ou 80 Km.
La notice parle d'autonomie résiduelle , je comprends qu'il reste potentiellement 80 km avant la panne et non pas j'ai parcouru 80 Km depuis la bascule en réserve.
Merci de votre retour. Peut-être avez vous déjà eu ce problème.

Lorsque seule la première barre du niveau de la jauge est allumée en rouge , je n'ai pas le symbole pompe à essence qui s'affiche

Quand tu arrives à la première barre , tu n'est pas encore en réserve.
Il faut attendre encore un peu avant que le voyant s'allume.

non pas j'ai parcouru 80 Km depuis la bascule en réserve

:
Cette indication , tu l'as le compteur journalier , qui passe en mode "combien j'ai parcouru de km depuis la réserve" , et pas en haut à droite.

Bonjour ,
Je voudrais avoir une confirmation.
Sur vos motos , est ce que le symbole pompe à essence à côté de la jauge sur le tableau de bord passe au rouge en passant en réserve ?
Si oui , combien de km avez vous effectués ?
Dans mon cas , ce témoin ne doit pas fonctionner car pas d'allumage , même lorsque le réservoir est quasi vide.

l’icône pompe a essence orange doit s'allumer après extinction de la dernière barre de la jauge et là ,
un compte des km parcourus depuis le passage en réserve commence à s'incrémenter ...
si tu n'as ni l'un ni l'autre fait vérifier cela chez ton concessionnaire ... il y a un loup ... é

Merci de ton retour.
Effectivement , ma jauge ne fonctionne pas correctement ce qui m'a valu de rester une fois en panne au bord de la route ...

oui , c'est dommage pour toi mais ça devrait se résoudre peut-être de façon "informatique" puisque ton niveau d'essence semble bien géré et seulement la réserve ne l'est pas
(sauf si il y a un autre capteur qui est défaillant).
tu nous diras la solution trouvée.
Sur cette moto pour l'instant pour ma part j'ai trouvé tout cela cohérent et assez rassurant sur l'autonomie réelle.
(ma 1000 Varadero précédente avait ce soucis après 2-3 ans et j'ai laissé comme cela pendant plus de 20 ans par la suite ... car la Jauge valait une blinde )

dans le manuel d'atelier de la V100 ils ne parlent que d'un "fuel level sensor" placé en bas du réservoir et on trouve 2 codes erreur correspondant ;
B0012 Fuel sensor disconnected (ça doit pas être ton cas)
B0013 Fuel sensor configuration error ?

La jauge à essence a été changée et toujours pas d'allumage du voyant au tableau de bord !
Le correspondant chez Piaggio n'a pas de réponse pour le moment.
A vérifier si la nouvelle jauge fonctionne correctement. J'attends un retour du concessionnaire.
Avec la fuite au niveau du cardan , ma moto sert pour la formation des mécanos qui découvrent le modèle
J'espère que ça va s'arrêter ... J'ai eu moins de soucis en trente ans de 888 qu'en 4 mois de V100.
Heureusement que cette moto est géniale à rouler , ça compense ces quelques désagréments.

Tes soucis ne sont vraiment pas grave.
Il n'y a pas de quoi en faire un plat .

Un peu brute comme réponse ... je pensais qu'un forum était un lieu de partage d'expérience et de ressenti.

Pour répondre à Vizir que je respecte cependant , je trouve que ces petits problèmes ,
S'il ne sont peut être pas graves (on ne sait jamais ce que peut révéler une fuite au cardan) , ne sont pour autant pas acceptables.
Nous sommes souvent un peu maniques à l'endroit de nos bécanes et rien n'est plus agaçant que ces petits soucis sur des motos que nous faisons l'effort d'acheter (assez cher quand même) dans cette marque.
De mon point de vue , Goodzy est parfaitement recevable à se plaindre de ces contre temps et les concessionnaires seraient bien inspirés de les régler au plus vite
(doléance souvent évoquée pour cette marque , malheureusement).

Je suis d'accord avec toi , simplement , notre ami a l'air de considérer dans sa remarque que ça commence à bien faire tous ces problèmes ,
Alors que c'est une machine neuve qui n'a pas fait ses preuves , et que toute machine voiture ou moto qui sort , et bien , il faut être conscient qu'on essuie les plâtres :
Et je considère que ces "souci" sont vraiment inhérents à toute machine nouvelle , même si ce n'est pas "normal"
"""J'espère que ça va s'arrêter ... J'ai eu moins de soucis en trente ans de 888 qu'en 4 mois de V100."""
Aujourd'hui , on veut tout tout de suite , et surtout dans tous les domaines ,
Le zéro défaut , et malheureusement , même les fusées ont des soucis et ne peuvent pas décoller , souvent à cause d'un joint à 100 euros .
Le zéro défaut n'existe pas .
Bon , on espère que le concess au moins sera compétent et ça , c'est pas gagné .

Salutatous,

Dernière ballade dans l'arrière pays de l'hérault avec traversées de plusieurs villages , allure moyenne la plupart du temps à soutenue par moment , toujours en mode touring.

Plein fait au départ et après 256kms j'ai remis 12,5 litres ....
Consommation donc 4,9 l au 100
A noter que l'application me donne quant à elle 5,1 l au 100 .

Et j'oubliais, pilote 1m70 et 70 kg