Guzzi passion

Je trouve ces commodos hyper pratiques.
Là logique des trip A et B, en gros c'est ce qu'on utilise quotidiennement depuis 50 ans dans les bagnoles et depuis un peu moins longtemps sur la plupart des bécanes , rien que du standard logique et convivial.
Je n'arrive pas bien à comprendre comment on peut les remettre à zéro par erreur

Bilan après le rodage: eh bien je reviens sur mes commentaires sur le ralenti, finalement on s'y fait bien. Cela dépend énormément de la température du moteur, à froid le phénomène est bien plus sensible, ne pas hésiter à rajouter un filet de gaz pour l'aider.

Du coup pour revenir au topic des défauts, eh bien elle n'en a pas beaucoup! Le chassis est remarquable d'efficacité et le moteur super sympa au quotidien (evidemment ce n'est pas un démon de puissance mais cela fait partie de la moto). Au final je dirai que le défaut le plus présent c'est tout simplement ces pneux anakee adventure, qui ont un grip très satisfaisant (testé en toutes conditions sauf grand froid) mais font un fort bruit de roulement à partir de 95kmh (dès qu'on met un peu d'angle, et je m'attends à ce que ça empire dès que le pneu se sera un peu aplati). Pour une moto dont l'usage est principalement route ils auraient pu rendre les pneus trail optionnels et monter d'origine les metzeler pour toutes les versions.

"... et monter d'origine les metzeler pour toutes les versions."
Les Metzeler sont également bruyants, il me tarde de les finir pour mettre des Pirelli ST2 à la place, voire des PR5T (plus chers).

La centenario est montée en dunlop trailsmart max d'origine .
Simplement excellent ,
Pour les "anciens" beaucoup mieux que les TR91...
Pas de bruit,
chauffe quasi instantanément
efficace sur le sec
Sécurisant sur le wet
Parfait pour la puissance de la V85
Il ne fera pas le top en spéciale d'enduro , sinon il serait parfait .

Je n'ai jamais trouvé les Metzeler tourance next bruyants sur la Stelvio et de plus ce sont ceux qui ont duré le plus longtemps et que je trouve excellent sur le mouillé et bien sur le sec

bernardbrenat a écrit : 02 juil. 2021, 20:22 La centenario est montée en dunlop trailsmart max d'origine .
Simplement excellent ,

Entièrement d'accord avec toi, je ne les ai pas encore pris en défaut sauf en TT ou l'on sent qu'ils ne sont pas vraiment fait pour ça.
Reste à voir la longévité...
Je gage qu'ils feront plus que les Metzeler Sportec d'origine du 1200 sport qui m'avait fait à l'arrière 3130 km dont 1500 de rodage...