Guzzi passion

Merci pour ces avis. Donc je vais la faire rajouter. Pour le pare brise je mesure 1m72. Donc j'espère que celui de la travel fera l'affaire.

lolowankers a écrit : 20 oct. 2021, 14:46 ça sert à rien pour moi..
c'est lourd et c'est un truc qui risque de frotter dans les virages et en plus ... y'a pas plus stable que 3 points d'appui

la béquille centrale aussi 3 points d'appuis

exact

y'a eu des messages supprimées ??

Bonjour à tous !

De mon point de vue , la béquille centrale est indispensable pour :

Charger les valises "Travel" à ouverture verticale et introduire correctement le sac à gauche.

Faire le plein-plein du réservoir particulièrement délicat sur la V85 TT.
J'ai renoncé à le faire assis sur la moto depuis qu'un collègue s'est pris une giclée d'essence dans les yeux.

Oter la roue arrière dans le cas où la chambre à air ou le tubeless ne peuvent être réparés à l'aide des dispositifs "sans démontage".

Chez moi, indispensable pour parker une moto dans le garage.

Celle d'origine Moto Guzzi est efficace. Mais elle pèse son poids.
La manœuvre est cependant difficile valises en place , d'autant plus si elles sont chargées.

Affaire d'appréciation.

Bon, pour continuer dans cette discussion , après avoir lu vos commentaires , intéressé pour en monter une sur ma Centenario , vous la prendriez chez qui svp :

- celle d'origine (autour de 200€)
- celle de chez Motea (105€ avec le port actuellement),
- ou celle de SW Motech (127,40€ avec le Port)?

Je viens de lire différents messages/avis ici & là , où je note que celle d'origine et celle de Motea assez semblable semblent assez dures à manipuler ...

J'ai fait monter celle d'origine Guzzi , (cadeau vendeur) et elle assure une stabilité sans faille.
Plus tu mets de la précontrainte sur le combiné arrière , et plus la moto est très facile à béquiller.
Comme je suis réglé au plus souple , c'est un peu hard en effet. Sauf au garage , où je monte la roue arrière sur une planche de 2 cm , et là , ça devient un jeu d'enfant.

https://www.retzmoto.com/pieces-groupe- ... 01322.html

Je viens de monter celle d'origine pris chez Retz moto à 180€ elle est très bien.
Par contre ton pied n'a pas beaucoup de place entre les valises et le cale pied passager pour prendre appui.
Pas encore essayé sur route ...

Bonjour,
Sais tu si elle s'adapte sur les modèles 2021 ?
Ils donnent la compatibilité 1018 à 2020 sur le site...

La référence " 2S001322 " de béquille est la même pour toute les années .
Tu peux regarder sur le site Moto Guzzi
https://www.motoguzzi.com/fr_FR/configu ... n-4t-2021/
Dans accessoires la béquille à la même référence

Par contre, comme c'était indiqué délai de livraison long chez SW-MOTECH ,
Je viens d'appeler (05.56.38.96.55) chez le représentant national à YVRAC (33), pour m'entendre dire que le modèle n'existe plus pour la V85 TT...

La réponse reçue :

Bonjour,

Suite à notre échange au téléphone , j’ai regardé un peu dans nos fichiers techniques concernant V85 TT et une béquille centrale a été testé mais n’était pas approuvée pour être compatible.

Malheureusement , je n’ai pas d’autre détails disponibles.

Si un revendeur propose ce produit de notre marque pour votre moto , il s’agit probablement d’une erreur (ça ne serait pas la 1ère fois).

Bonne journée,

Bien cordialement / Best Regards

Marta Auerbach-Jalby

SW-MOTECH

Bonjour,
Apres mes déboires avec les béquilles de chez Motea, (deux essayées , deux retournées a l'envoyeur et remboursées)
Je te conseille l'origine OEM Moto Guzzi.
Le problème de la Motea est que la mot penche d'un coté car l'ergot de levage touche le sol avant le patin, de plus elle est mal etudiée et il est presque impossible de bequiller la moto sans forcer.
La béquille d'origine est un régal a utiliser.

Voici les photos de la Motea:

le slogan de motea est "la vie de travers est notre vision de l'avenir"

C'est une centrale/latérale (mais de l'autre coté)