Guzzi passion

caillou38 a écrit :

Bravo a écrit : Caillou: MP

Idem MP ... l'alerte de message ne fonctionne plus sur mon compte.

idem pour moi je me suis aperçu par hasard que j'avais un MP en attente ....

SKENDER a écrit :

caillou38 a écrit :
Idem MP ... l'alerte de message ne fonctionne plus sur mon compte.

idem pour moi je me suis aperçu par hasard que j'avais un MP en attente ....

Dans votre profil ,l'alerte "m'avertir des messages privés" est bien activée ? (et vous n'avez pas changé d'adresse mail ?)
Pour moi , cela marche nickel
Jean Jacques

Ben non tout est en ordre.....

Me too!!!

perso j ai fait monté des pr3 ;
je roulais avant avec un seven fifty, monté d origine en bt21 (une horreur) puis en bt23, mieux, mais loin d être confiant sur route mouillée...

Pas encore essayé mes BT 23 sur le mouillé, mais ce qui est sûr, c'est que sur le sec, rien à dire... Et on peut coucher la machine comme de rien !....
Du bonheur, quoi !... Et très confortables, qui plus est ...

guzzdan16 a écrit :Pas encore essayé mes BT 23 sur le mouillé, mais ce qui est sûr, c'est que sur le sec, rien à dire... Et on peut coucher la machine comme de rien !....
Du bonheur, quoi !... Et très confortables, qui plus est ...

très confortable en effet mais sur route sèche!
en revanche pour être tombé 2 fois avec sur route mouillé, à 30 km/h dans un rond point seul à 11h ( et 15h)... alors que je roulais depuis 30 bonnes minutes...
certainement qu une bande blanche a aidé à cela (ou circonstance ; c était pour la première fois suite aux grandes grèves des éboueur le 01 novembre 2010 / route très grasse + pluie battante...) ...
mais une fois le bitume retrouvé, le pneu n a rien rattrapé... 2 bonnes frayeurs...
bon j arête de raconter ma vie

j'ai toujours eu un très mauvais ressenti des Bridgestone sous la pluie en ce qui me concerne.

Pareil.

V

Tout ce que je sais, c'est que depuis que j'ai cette monte, je prends des angles pas possibles... même au ralenti !.....

j' ai monté un Dunlop RoadSmart (bi-gomme).
Bon pneus, bon filing, bonne accroche mais je l'ai usé en 6000 km.
Pas beaucoup pour un bi-gomme !

Combien faites vous avec vos boudins

A+

10 300 avec mon train de pneus d'origine : Metzeler sportec M3

10 300 avec mon train de pneus d'origine : Metzeler sportec M3

... Cela tient du masochisme...

Ben moi je crois que mes BT 23 ne feront pas beaucoup plus que mes trois montes de Roadsmarts précédentes.
Faut dire que je n'utilise la moto que pour des virées et que je ne fais jamais de ville et en plus les routes sont pleines de virages, de montées et de descentes.....

Donc plaisir maxi et usure maxi !!

Changé mes Roadsmart juste avant l’Auvergne, qui m’ont fait, accrochez-vous, 17 000 km à l’arrière et… 26 000 km à l’avant .

L’AR était usé au fond des sculptures au niveau de la bande de roulement, l’avant avait gardé un profil bien rond et n’était pas encore aux témoins, au rythme où il s’usait il aurait pu faire encore 2 ou 3000 bornes mais commençait à craqueler (2,5 ans quand même).

Pneus vraiment excellents à tous points de vue, j’ai particulièrement apprécié leur accroche sur le mouillé, leur coté prévenant (les glissouilles de l’AR - et 2 ou 3 fois de l’AV - se font toujours en douceur et se rattrapent facilement), et le maintien de leurs qualités même en fin de vie, à part une légère perte de précision tout à la fin en duo à cause du plat qui s’est formé rapidement à l’AR dès que la bande centrale a été bouffée.

J’aurais bien remis les mêmes, mais rupture de stock, donc je suis reparti avec des Roadsmart II. Testés ce WE sur plus de 1000 bornes en duo, pas vraiment senti de différence avec les anciens tellement ceux-ci sont restés bons jusqu’au bout, à part une meilleure précision et une meilleure stabilité en courbe, ce qui parait normal pour des pneus neufs, mais pourrait aussi être dû au profil plus en V de l’AR.