Guzzi passion

Oui elle est sympa et la peinture fait rétro stylé V7 Spécial, plutôt classe je trouve.

Visiblement tu as quand même changé pas mal de trucs, dont une nouvelle fourche. Et puis le Kit NOS, c'est pour se la jouer Fast&Furious avec les nouvelles R1 ou Kawasaki Ninja??? (elle est jolie la bouteille, même s'il n'y a pas de Nitroxyde de machin truc)

l'a rien changé, Mister O, juste l'habillage,
c'est une EV rhabillée LM III

Ahh tu penches pour une EV déguisée en LM presqueIII? Ce qui explique la fourche avec étriers modernes, les commodos modernes et ce que je n'identifie pas comme carbus Dell Orto???

Bref, rien à voir avec une LeMans

Me suis fait avoir...

et oui ! pas de LM III injection de connue !
en plus, c'est marqué dessus : 1100 !
bô boulot !

ben oui c est juste une california special récupérée désossée remontée avec un habillage le mans 3 que j avais en ma possession le kit nos c est juste pour faire parler les curieux

bonne idée !

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bravo pour la caférisation !

après les transfos hivernales,
et les soluces pour rouler sport/GT plus que café....
y'en a qui vont pas aimer, mais vraiment utile pour bibi
(fournales, porte bagage maison à partir d'une base "teutonne helvétique", cavalieres, etc....)
AVEC

ou SANS

rien ne me choque à part le tête de fourche, par contre il doit être efficace au niveau protection...

et pourtant, un vrai de vrai en poly des années 70/80,
phare rond, collector !

C'était monté sur quelle machine ?

polyvalent, comme tout ce qui se faisait alors !
fallait même les retailler, ce que j'ai fait d'ailleurs,
pour que ce soit un poil symétrique au niveau des découpes !

Je vous presente la Mama

et la ragazza

Chouette la LeMans!!!

C'est pas celle qui est restée un bon bout de temps en vente sur LBC? en corrèze je crois? M'a l'air plus "fraiche" quand même, et comme l'habit ne fait pas le moine...

Bonne ballade en famille Guzzi, mais quand même en V7 ça doit être un peu juste pour suivre sur le nationales.