Guzzi passion

SKENDER a écrit :

jm13 a écrit :Bonsoir.

Pour éviter toute rayure, la petite bavette d'origine suffit elle ou avez vous rajouter une autre protection ?

Bavette d'origine?

Ben oui la petite raclette en plastic rigide qui se trouve devant la tige.

jm13 a écrit :
Ben oui la petite raclette en plastic rigide qui se trouve devant la tige.

Je ne vois pas de quoi tu parle ?

Pour protéger l'amorto ; faut rajouter soit un lèche roue ou coller un bout de caoutchouc entre le bac batterie et la fourche du bras oscillant
C'est les projections directe par le pneu de gravillon ou de goudron fondu qui sont agressive

Jean Jacques

Voila de quoi je parle

Ben faut croire que Fournales a sorti ce truc ensuite. Connais pas...

Connaissait pas non plus
Pal mal conçu !

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :Connaissait pas non plus
Pal mal conçu !

Jean Jacques

>J'ai le même, que Fournales m'a fourni, suite à quelques soucis de fuite justement.C'est très bien fait, mais je ne l'ai pas monté, car j'ai un leche roue.
C'est une super solution
Vizir

Ils auraient pu faire un courrier aux possesseurs d'avant la modif....

Mr Fournales m'avait parlé de ce truc qu'il comptait créer.

Ensuite , je n'en ai plus entendu parler. C'est vrai que pour les motos non équipées d'un lèche-roue , c'est idéal.

Je me permet d'intervenir...
Dans les enseignes genre Cardy ou Acces, ils vendent des protections de tube de fourche adaptables à de nombreux diamètres:
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph ... oir-le-jeu
A ce prix là, on peut tenter le coup non ?

fasty a écrit :Je me permet d'intervenir...
Dans les enseigne genre Cardy ou Acces, ils vendent des protections de tube de fourche adaptables à de nombreux diamètres:
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph ... oir-le-jeu
A ce prix là, on peut tenter le coup non ?

Oui c'est à peu près équivalent !

SKENDER a écrit :Ils auraient pu faire un courrier aux possesseurs d'avant la modif....

>C'est pas une modif, mais un accessoire qu'il vend, et c'est très bien fini.
Vizir

Vizir a écrit :

SKENDER a écrit :Ils auraient pu faire un courrier aux possesseurs d'avant la modif....

>C'est pas une modif, mais un accessoire qu'il vend, et c'est très bien fini.
Vizir

Je veux bien mais je ne passe pas mon temps a éplucher le site de Fournales.... D'ailleurs mon lèche roue remplit très bien son rôle. Là cela doit être moins cher que le lèche roue...

Je suis allé sur le site et je ai trouvé nulle part cet accessoire, même pas en photo sur un amorto...

Par contre une 'notice bien foutue sur le réglage des Sag avant et arrière qui n'existait pas avant.

C'est surement moins cher qu'un lèche roue (c'est combien d'ailleurs ?)
Et discret

Par contre le lèche roue protège en plus le bras oscillant et l'ar du moteur
Les projections par le pneu de gravillon et de goudron fondu sont très agressive a cet endroit
Et dur a nettoyer ....

Skender ,si tu peu mettre en lien ici le réglage des Sag pour info (ch'uis toujours une bille en informatique )

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :
Skender ,si tu peu mettre en lien ici le réglage des Sag pour info (ch'uis toujours une bille en informatique )

Jean Jacques

ICI: http://www.fournales.fr/data/File/notic ... dfb445b05f

Bonsoir, excusez mon français, mais, comme je l'ai dit dans mon exposé, est fait avec Google.
Je suis intéressé par le choc Fournales pour mon 1200 Sport 4V mais j'ai envoyé quatre courriels, pas de réponse.
Pouvez-vous me dire s'ils sont actifs, et pourquoi ne répondent pas?