Guzzi passion

Bon la solution n'était pas la bonne. La béquille a mis moins d'une semaine à quasiment reprendre sa place d'avant redressage.
Je m'en doutais un peu, mais bon qui ne tente rien ...
Je sais ce qu'il me reste à faire !

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Passé commande chez Sud-Ouest Moto à Libourne cet après-midi :

- platine droite ( support béquille latérale ) : 108 € 80
- béquille : 104 € 70
- visserie : 6 € 70
- bouchon axe roue AR : 0 € 70
- logo Moto Guzzi cylindre gauche : 8 € 60

Y-a pus qu'à constater si les délais SAV Piaggio sont tenus ( annoncés 10 à 15 jours ).

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xelos33 a écrit :
- platine droite ( support béquille latérale ) : 108 € 80
- béquille : 104 € 70

P'tin ... C'est pô donné !!!

jeanbat 31 a écrit : P'tin ... C'est pô donné !!!

Ben non, mais pas le choix ! Madame carte bleue en a rougi !

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Qui peut me renseigner et m'indiquer les dimensions de la platine de béquille latérale (la plaque qui pose au sol): longueur, largeur, épaisseur ?

Parce que je souhaite installer ça sur ma Norge http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... 7460681202

Merci d'avance

Salut Bravo,

En mm : 50 x 40 x 4 à 5 ( suivant l'endroit mesuré rebord compris )

Euh, question noc, ça sert à quoi ?

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xelos33 a écrit :
Euh, question noc, ça sert à quoi ?

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A agrandir la surface portante pour limiter le repiquage de poireaux avec ta béquille...
Utilité garantie à la campagne, en bordure de chemins et dans pas mal de campings

xelos33 a écrit :Salut Bravo,

En mm : 50 x 40 x 4 à 5 ( suivant l'endroit mesuré rebord compris )

Euh, question noc, ça sert à quoi ?

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Merci beaucoup.

Ce sont les mêmes dimensions sur la Norge.

Comme l'écrit Laurent, ça sert à agrandir la surface d'appui sur sol un peu mou. C'est OK dans la plupart des cas et puis ça rassure.
Cela ne dispense pas de mettre la planche ou la pierre plate quand le sol est très instable et/ou que l'orage menace.

Je vais probablement commander la platine chez SD.
Cependant, il y aura une modif pour en augmenter l'épaisseur. La Norge ayant failli se retrouver "cul par dessus tête" le 1er jour de notre voyage vers l'Italie.
En effet, depuis la monte du Fournales, la moto est beaucoup plus haute et, chargée, elle a tendance à pivoter autour de la latérale si l'on a pas fait gaffe à la pente.
Rattrapage in extremis à 3 personnes, le bestiau ayant dépassé les 300 kg.

OK je comprends mieux ton futur achat et le pourquoi de la chose.

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Bon, une partie des pièces reçues en une semaine. Le reste ce matin, soit pile 2 semaines.
Ça me va parce que ça ne m'empêchait pas de rouler

Le tout a été remonté aujourd'hui, le plus dur ayant été de penser à la plus sûre façon de caler la moto pour ne pas risquer de la faire tomber.

Et oui, la béquille centrale est aussi fixée sur la platine à remplacer.

Tout est OK.

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J'aurai bien aimé voir des photos de la platine avant montage. Combien as-tu mis pour le montage ?

JEFK a écrit :J'aurai bien aimé voir des photos de la platine avant montage.

Là il est tard et demain balade, mais dès que j'ai un moment je te mets une photo de l'ancienne, ça te donnera une idée.

JEFK a écrit :Combien as-tu mis pour le montage ?

Calage moto, démontage tubulure, sabot et cache + remontage complet : une heure en prenant mon temps ( il pleuvait ).

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Bravo a écrit :Qui peut me renseigner et m'indiquer les dimensions de la platine de béquille latérale (la plaque qui pose au sol): longueur, largeur, épaisseur ?

Parce que je souhaite installer ça sur ma Norge http://www.sd-tec.de/catalog/product_in ... 7460681202

Merci d'avance

Une fois monté sur la Norge, ça donne ça: (cliquer sur la photo pour agrandir)


Chez STEIN DINSE, le produit est destiné à la Stelvio.
Mais comme se sont les même dimensions cela se monte sur la Norge, et, très certainement, sur les autres membres de la famille.

Salut

Je peux te donner une explication pour ton support de béquille latérale plié.
J'ai eu le même problème avec la mienne. La moto en panne à été sanglée sur le plateau de dépanage sur la latérale ( avec des sangles camion ) Aprés cela le support été plié.....
Ta moto a peut être subit le même sort.

C'est effectivement une explication plausible. Merci à toi car j'aime bien toujours comprendre le pourquoi de la chose ( déformation professionnelle peut-être ).

De toutes façons, qu'elle qu'en soit la raison, ça m'a coûté 220 € de ne pas l'avoir détecté avant l'achat.

Mais bon, le plaisir de rouler en Stelvio me fait vite oublier cette "mésaventure".

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