Guzzi passion

C'est bien mon intention!

cette semaine j`ai été a une rencontre hebdomadaire de motocycliste ,à un restaurant en ville,et à ma grande surprise j`ai rencontré 3 autre guzzi,wow!.elle se font rare ici au québec.j`ai parlé avec avec leur propriétaire (2 norge et une california)et ils étaient tous ravi de leur monture.et tant qu`a moi, ce n`est pas demain la veille que je vais la mettre en vente.

et la couleur , ça rapporte combien de points en plus ? salutations guzzistiques

non non valf.........

guzzi20 a écrit :non non valf.........

bon ... bin tant pis je lui donne 8.88 à cause des petits soucis que j ' ai eu au début , mais c ' est vraiment une superbe moto à tout faire avec une prise en main relativement facile , je vais surement la garder longtemps , salutations guzzistiques

tu l aurais pris noire elle aurait eu 9 /10 , -0.22 a cause du rouge dommage .
la mienne une nero , 9/10 sont seul défaut , son poids ( d enclume a l arret ) après que du bonheur !!!!!!!!!!!!!!

8,5/10, 9 c'est trop, je m'explique:

La fiabilité, on la connait tous, n'est pas au RDV dans tous les domaines, la plus part du temps ça n'empeche pas de rouler, mais bon:

- Fixation du pot fragile
- Bloc compteurs defaillant
- Bloc de feux arriere
- Joints cache culbu
Et j'en oublie. Le principale étant de ne pas cumuler (au moins pas en même temps )
Maintenant il faut relativiser, il semble que chez le concurent allemand les pannes soient dorénavant plus fréquentes, de plus les Japs ne sont pas non plus sans problême...Bref, comme c'est Guzzi et sa mauvaise réputation on a tendance à faire une "fixète"

Pour le reste, ç'est tout de même une bécane assez géniale, très homogène. Elle est très belle (ça compte), ça pousse et pas besoin de rouler à 150 km/h pour se faire plaisir, elle est relativement légère (1200CC + cardan, difficile de faire moins lourd), elle consomme pas trop, et on en croise pas à tous les coins de rue.

Bref, et tant que je n'ai pas tout à changer (voir ci-dessus) JE LA GARDE!

Apres ce week end je lui donne encore une meilleure note dans ma tete : yavait toute la gamme Guzzi et Aprilia en essai libre a Nice.
Résultat apres autant d essai que j ai pu, ma conclusion etait que la meilleure moto etait ... la mienne
(en tout cas pour moi)

Bonjour à tous,

Je la donne 9/10 :

Moteur

Coupleux, mais ne peux pas rouler à moins de 2000 tours (la v11 descendait à 1500 tours avec son volant plus lourd)
Puissance : largement suffisant pour nos routes
Caractère : 10/10, évidemment !
Bruit : moins joil que la v11, personnellement j'apprécie le petérades ...

Partie-cycle :

TRES confortable, bonne tête de fourche (OK pour l'autoroute a vitesses correctes).

Reglages sus arr OK mais une reproche : on ne "vois" pas le reglage, donc avant une sortie, je mets parfois tout a zéro et je re-regle ...

Ergonomie

Confort pilote : 10/10; passager 10/10 (les 2 meilleurs que toute autre moto, et à mon avis meilleur que sur la RT1200RT qui nous accompagné sur notre dernier voyage, faute d'une position pilote trôp droite, qui lui bottait les fesses, alors nous avions toujours la banane après 600km+ ...)

Cons : de 4.4l/km (vu dans le Massif Central ...) mais plutot 5.5l/km hors autoroute et ... 7.6l/km a vitiesse legale sur autoroute. C'est ma premiere moto avec une telle calculette et elle n'est probablement pas moins économe que les autres mais pas mieux non plus. Elle consommait en générale 0.5l/km de plus que la RT, mais il était solo, nous étions deux, donc OK.

Autonomie: le vrai plus ... plus de 350km hors autoroutes apporte une sérénité qui accompagne l'agrément du moteur, le confort, etc.

Pour la petite histoire, nous avons fait une sortie 11-14 juin : 1800km en 3 jours de roulage (1 journée de pause pour regarder David Muscat a Lédenon chasser les BMs 4 cyl sur sa Ducat bi, en se battant comme jamais, bravo pour le 4e et 3e), de l'Alsace via le Vercors, la Corniche des Cévennes et l'Ardeche au retour, sans aucun problème, dans un confort et plaisir royal, accompagné par une R1200RT (pour info). C'était superbe !

Amitiés

Salut à tous

9/10 pour moi elle est ce que je recherche maintenant!
super ligne, confort duo, sonorité...
juste les petites emmerdes à 2 balles (suintement joint de cardan, pot, capteur de pression d'huile) qui lui enlève le sans faute 10/10 et peut être un petit manque d'allonge mais bon avec la moitié des points de mon permis en moins, c'est ce qu'il me faut... après c'est la Harley...

bin les notes sont quand meme pas mal!!!!!!!

comme Altocumulus:
_,(

(:oops: pardon: 8,5) et encore parce que la mienne est noire si elle avait été rouge, j'aurais pu lui mettre 9, voire 9 1/2 parce qu' elle serait - soit disant - mais il se dit tellement de bêtises de nos jours - plus véloce !!!!

Pour moi 9/10, la perfection n'est pas de ce monde et doit être à vrai dire sûrement chiante. Mais comme les autres je dirais que je l'ai pour longtemps sauf si gros dégâts. C'est mon seul véhicule et il faut bosser. Au moins aller au travail est devenu un plaisir

Ciao. Yan.

Salut,

J'aurai ce jouet demain dans mon garage :



C'est très différent de ma 1200 Sport. C'est léger, très maniable, ça tire très fort dans le bras et l'on a du mal à garder la roue avant sur le sol. Je garde aussi pour l'instant ma belle Guzzi à qui je mets 8/10, le 2 points manquants sont dus au poids et au manque de maniabilité (enclume) ainsi que la finition perfectible. Au niveau fiabilité, à part le pot de très mauvaise qualité changé rapidement, c'est au moins aussi fiable que mes ex BMW, je n'ai eu aucun soucis en 32.000 km.

A+

Alain 91 a écrit :Salut,

J'aurai ce jouet demain dans mon garage :



C'est très différent de ma 1200 Sport. C'est léger, très maniable, ça tire très fort dans le bras et l'on a du mal à garder la roue avant sur le sol. Je garde aussi pour l'instant ma belle Guzzi à qui je mets 8/10, le 2 points manquants sont dus au poids et au manque de maniabilité (enclume) ainsi que la finition perfectible. Au niveau fiabilité, à part le pot de très mauvaise qualité changé rapidement, c'est au moins aussi fiable que mes ex BMW, je n'ai eu aucun soucis en 32.000 km.

A+

>ça fait effectivement jouet. Tu sautes du coq à l'âne, après ton 1200 sport. ))
Vizir