Guzzi passion

Je vais en faire hurler certains, mais moi, depuis toujours sur ma V11, puis ma Norge et ma Stelvio, peu importe le nombre de pans...
Je crève le filtre à huile d'un coup de tournevis, et je fais levier pour dévisser.
Pour le filtre neuf, je tends une sangle autour à la base pour avoir un peu de prise pour le revisser à la main.

Pas académique mais économique et efficace...

Alors , le coup du tournevis , ça m'a valu de ne pas partir à un rasso du forum il y a quelques années .
En effet, le précédent concess avait tellement serré le filtre qu'il n'est jamais parti en le crevant à plusieurs endroits au tournevis .
Du coup, évidemment , la vidange avait été faite , plus moyen de remettre un autre filtre et plus d'huile dans le moteur.
J'ai été obligé de pousser la Norge sur 500 mètres jusqu'à mon petit concess voiture , lui aussi motard qui a été obligé de démonter le carter pour accéder au filtre et a réussi à le démonter ,
Mais il a tordu un démonte pneu facom
Tout s'est bien terminé , et j'ai pu aller au rasso du forum en Auvergne.
Donc , le tournevis , c'est niet , maintenant , et j'ai toujours les clés cloche dispo et c'est quand même plus simple