Guzzi passion

GUZZI FOR EVER a écrit : 17 nov. 2023, 18:38 Bonne nouvelle !!
En fait , c'était plus vicieux que ça ...
J'ai du prendre un caillou ...

Eh oh , j'y suis pour rien
Bonne nouvelle quand même

Je suis content pour toi que ce soit si bénin.
La perspective de problèmes mécaniques est toujours flippante.

Super heureux pour toi

Bon à savoir ... BRAVO

Nickel , c'est réglé ... Plus la peine de lorgner sur la Stelvio : il faut rentabiliser le nouvel axe de sélecteur maintenant !

Trop tard , la Stelvio est déjà dans sa tête.

vince67 a écrit : 05 sept. 2023, 16:09 Bonjour Jean Louis 24,

J'ai le exactement le même souci avec ma V85 ... et il me reste quelques mois avant la fin de la garantie (modèle 2020, donc j'avais 4ans de garantie).
Je serai intéressé par la suite de vos démarches.
Votre problème de boîte a-t-il été pris en charge par la garantie finalement ?

Merci d'avance.

Bonjour, même problème avec ma V85 TT de 2019, mise en circulation juillet 2020 (Garantie 4 ans).
La 6éme n'accrochait plus ; 1er diagnostic du mécano (sans démonter, ni vidanger) : pignon 6éme HS.
Suite au démontage : 5 pignons HS !!! Le mécano me dit que PIAGGO refuse la garantie sans motif !
J'étais le premier de ma concession à rouler avec ce premier modèle, il se disait content que je sois le "testeur".
En effet, j'ai actuellement 76 000 km au compteur, suivie par le même concessionnaire depuis ... Et maintenant, la garantie de 4 ans n'est pas assurée !
Pour info, à 20 000 km, le câble d'embrayage avait lâché et là aussi, la garantie avait été refusée par PIAGGO (Ficelle à roti à la place d'un vrai câble ?!) : stipulant , "pièce d'usure" !
Facture annoncée: 1700 € de pièces ... Sans compter la main-d’œuvre ... Où est passée l'image de robustesse de Moto Guzzi ?
J'attends aujourd'hui le retour du patron de la concession pour exiger la prise en garantie des réparations par ses soins, car le mécano ne veut rien savoir, il veut me facturer la totale !
Pourquoi vendre des bécanes avec des garanties de 4 ans, finalement non respectées ?! Mensonges ...

Il me semble qu'il y a une limite de kilométrage pour les extensions de garantie.

Calif34 a écrit : 13 mai 2024, 18:32 Il me semble qu'il y a une limite de kilométrage pour les extensions de garantie.

Ça peut exister , notamment pour les extensions de garantie des voitures, mais ça n'est pas le cas de l'extension à 4 ans des Moto Guzzi à ma connaissance.

capdefra26 a écrit : 13 mai 2024, 18:44

Calif34 a écrit : 13 mai 2024, 18:32 Il me semble qu'il y a une limite de kilométrage pour les extensions de garantie.

Ça peut exister , notamment pour les extensions de garantie des voitures, mais ça n'est pas le cas de l'extension à 4 ans des Moto Guzzi à ma connaissance.

En fait il y une limite de kilométrage au moment de l'activation de garantie, autant pour moi et tant mieux pour Xav.16

Alors, j’ai trop parlée sur ta discussion de présentation.
Pas cool, affaire à suivre, en espérant une issue favorable pour toi.

Si la panne a eu lieu avant les quatre ans, le refus de Piaggio France est totalement illégal et mérite la menace d'une action avec une association de consommateurs.
Ça pourrait bien les faire réviser leur position car ils savent qu'ils perdraient certainement.

capdefra26 a écrit : 14 mai 2024, 08:24 Si la panne a eu lieu avant les quatre ans, le refus de Piaggio France est totalement illégal et mérite la menace d'une action avec une association de consommateurs.
Ça pourrait bien les faire réviser leur position car ils savent qu'ils perdraient certainement.

+1000 il faudra que Guzzi puisse prouver la faute de l'utilisateur.

Tilt-s a écrit : 14 mai 2024, 00:59 Alors, j’ai trop parlée sur ta discussion de présentation.
Pas cool, affaire à suivre, en espérant une issue favorable pour toi.

Salut à toi Tilt-s,
en effet, je ne veux pas faire de ce problème une généralité mais en tant que "précurseur" de ce modèle, et ces deux mésaventures (câble et boite),
je pense que PIAGGIO et le vendeur pourraient "prendre soin" des motards qui "testent" leurs nouveaux modèles.
N'étant pas procédurier, et si le concessionnaire refuse aussi de prendre en charge à 100% la réparation à son retour,
je n'aurais pas le choix de lancer une procédure et une bonne publicité pour cette V85 TT de 2019 ... V ...

Domi73 a écrit : 14 mai 2024, 10:05

capdefra26 a écrit : 14 mai 2024, 08:24 Si la panne a eu lieu avant les quatre ans, le refus de Piaggio France est totalement illégal et mérite la menace d'une action avec une association de consommateurs.
Ça pourrait bien les faire réviser leur position car ils savent qu'ils perdraient certainement.

+1000 il faudra que Guzzi puisse prouver la faute de l'utilisateur.

Salut à toi Domi73,
ce sera au concessionnaire d'appuyer auprès de PIAGGIO en leur communiquant le fait que tous mes entretiens ont été faits dans sa concession
et par le mécano "formé" par PIAGGIO dans les temps réglementaires depuis sa mise en circulation. V.