Guzzi passion

Peux t'on dire que ces modes de conduites ne changent rien à la cartographie ?
Ils ne modifient que l'ABS, l'antipatinage et le lien avec la poignée "ride by wire" dont l'action est plus ou moins modérée, c'est tout, rien sur la cartographie ?

jbb a écrit : 01 juin 2022, 08:14 Peux t'on dire que ces modes de conduites ne changent rien à la cartographie ?
Ils ne modifient que l'ABS, l'antipatinage et le lien avec la poignée "ride by wire" dont l'action est plus ou moins modérée, c'est tout, rien sur la cartographie ?

Je pense que tu as raison: les modes de conduite jouent sur la sensibilité de l'accélérateur, l'ABS et l'antipatinage mais ne modifient pas la cartographie sauf peut être en mode RAIN, si Guzzi a fait le choix de limiter la puissance maxi possible

capdefra26 a écrit : 01 juin 2022, 12:14

jbb a écrit : 01 juin 2022, 08:14 Peux t'on dire que ces modes de conduites ne changent rien à la cartographie ?
Ils ne modifient que l'ABS, l'antipatinage et le lien avec la poignée "ride by wire" dont l'action est plus ou moins modérée, c'est tout, rien sur la cartographie ?

Je pense que tu as raison: les modes de conduite jouent sur la sensibilité de l'accélérateur, l'ABS et l'antipatinage mais ne modifient pas la cartographie sauf peut être en mode RAIN, si Guzzi a fait le choix de limiter la puissance maxi possible

Avec 80 poneys, je ne pense pas qu'ils aient diminué quoi que ce soit.
Avec la KTM et 150 cv, je n'ai jamais passé le mode pluie

Mode strada sur 1700km en duo + bagages. Pas de cliquetis ou presque en-dessous de 20°, au-dessus et particulièrement en agglo, ça grogne et claque un peu
Sur les conseils de Centaurdédé, j'ai essayé le 98 et c'est mieux ... à valider avec des T° plus élevées!
Conso réelle 4,1 à rythme soutenu et j'ai des témoins