Guzzi passion

marco_koxx a écrit : 05 oct. 2021, 08:22 Salut,

le moteur n'aura pas un mélange plus pauvre avec du E5 ou E10. Les sondes lambda sont là pour corriger le rapport stœchiométrique. L'éthanol a la particularité d'assouplir le comportement moteur s'il a été conçu pour accepter cet hydrocarbure. Ce qui est le cas pour tous les modèles euro4 et 5.

Les sondes à oxygènes, possèdent une latitude d'enrichissement du mélange limitée, mais qui convient bien au passage E5 - E 10.
N'empêche, qu'en ce qui me concerne, le E10 lui réussit davantage.
Pour l'E 85, elles ne pourraient pas modifier le rapport stœchiométrique qui doit idéalement passer de 14,6 à 9,8 , car elles ne peuvent intervenir sur le temps d'injection.

Il y a tous ces problèmes avec de la 98 ?

jbb a écrit : 05 oct. 2021, 19:56

Lucky a écrit : 05 oct. 2021, 19:27 Sur la partie Sud de Lyon il y a du SP95 sans problème.
Tu es de quel côté ?

Tout à fait, du E10.
Je suis pas spécialement au sud : sur sainte Foy.
Et toi ?

Pour ma part du SP95 normal à Carrefour Givors, Leclerc Vienne, Leclerc Chaponnay.

Il me semble en avoir vu à carrefour Francheville de mémoire.

Lucky a écrit : 06 oct. 2021, 12:15

jbb a écrit : 05 oct. 2021, 19:56
Tout à fait, du E10.
Je suis pas spécialement au sud : sur sainte Foy.
Et toi ?

Pour ma part du SP95 normal à Carrefour Givors, Leclerc Vienne, Leclerc Chaponnay.

Il me semble en avoir vu à carrefour Francheville de mémoire.

Le "normal" est systématiquement E5, même quand ça n'est pas mentionné.

Oui comme le SP98

Si rouler au SP98 limite les cliquetis, ça veut dire que le moteur est mal réglé !

Y a une erreur dans le tableau : le E10, c'est 10% d'éthanol
Le 95 seulement ,c'est 5%

Vizir a écrit : 07 oct. 2021, 09:44 Y a une erreur dans le tableau : le E10, c'est 10% d'éthanol
Le 95 seulement ,c'est 5%

Il ne faut pas confondre éthanol et heptane

Exact, mais dans ce cas, c'est le taux d'éthanol qui est important et le taux d'octane.

L’éthanol est un alcool qui contient un pourcentage d'heptane et d'octane comme l'essence. La différence entre les deux c'est la provenance.

l'éthanol utilisé en additif carburant -> C9-H22-O, c'est à dire de l'éthanol heptane.

Dans la famille des alcools, tous ne sont pas comestibles...

Vous me faite peur avec vos taux de machins...je vais resté fidèle à mon Scotch whisky Glenmorandie 12 ans d'âge et 43°...au moins avec ca ca toune rond

Je retiens, pour rester simple, que le E5, c'est le 95 "classique", il y en a donc bien par chez moi !
J'utilise le plus possible le E10, sauf si vraiment, j'ai connaissance d'une longue période d’inactivité, auquel cas, je m'arrange pour que le réservoir soit plutôt vide.
Si je n'ai pas le choix, je mets du 98, ce qui m'est arrivé lors du dernier plein, j'arrive sur la fin de la réserve et à la pompe, le 95 n'est pas proposé comme option possible.
Je constate moins de douceur, une moto plus saccadée. Toutefois, on est loin des à-coups que j'ai pu expérimentés et qui ont été résolus par une maj de la carto.

Le calage ne c'est pas reproduit et l'essence utilisée ne semble pas avoir d'influence.