Guzzi passion

woodpecker a écrit : 29 juin 2021, 18:49

J'y ai pensé toute la nuit !!
j'y pense toujours...

Faut prendre le temps de tester dans différents contextes et je crois qu'elle va se bonifier encore avec les km (au dela de 5000 à 10000KM), même si on gagne pas en CV !
sinon faut vendre le SDS...

MAIS si tu décides de vendre MP moi

Benj'

Pour ma part après peu de kilomètres il est vrai, je ne comprends toujours pas la logique du défilement des infos sur le commodo droit...

woodpecker a écrit : 29 juin 2021, 16:33
Voilà, si quelqu'un a une stelvio 8v à vendre...ne me tentez pas...

Trop tard ... vendue y'a peu en attendant la Centenario.
Je sais parfaitement que je vais perdre en puissance et en couple.
La Stelvio a vraiment un moteur sensationnel et envoûtant. J'ai très longtemps hésité mais je suis la plupart du temps seul et sans sacoches.
Et quand je suis en couple, hors de question de chercher la puissance, c'est plutôt très cool sinon je serai à 100% seul !
Oui je regretterai la Stelvio sur certains aspects mais je crois que je trouverai de nombreux aspects positifs sur la Centenario.

lapin a écrit : 29 juin 2021, 20:44 je suis la plupart du temps seul et sans sacoches.
Et quand je suis en couple, hors de question de chercher la puissance, c'est plutôt très cool sinon je serai à 100% seul !
Oui je regretterai la Stelvio sur certains aspects mais je crois que je trouverai de nombreux aspects positifs sur la Centenario.

J'en suis convaincu et dans ton utilisation tu vas t'éclater...

Il faut que je me fasse violence et que j'apprenne à rouler plus cool en voyage...même si ma moitié s'endort

Lucky a écrit : 29 juin 2021, 19:40 je ne comprends toujours pas la logique du défilement des infos sur le commodo droit...

Bonjour,
1 appui court pour changer l'affichage : A, B ou menu
1 appui long pour réinitialiser le menu A ou B, ou pour rentrer dans le menu
Voir le manuel d'utilisation, tout est bien expliqué

pascal a écrit : 30 juin 2021, 07:28

Lucky a écrit : 29 juin 2021, 19:40 je ne comprends toujours pas la logique du défilement des infos sur le commodo droit...

Bonjour,
1 appui court pour changer l'affichage : A, B ou menu
1 appui long pour réinitialiser le menu A ou B, ou pour rentrer dans le menu
Voir le manuel d'utilisation, tout est bien expliqué

Oui, ca fonctionne bien quand on le sait, mais ca n'est pas très intuitif.

Moi à l'inverse, je trouve que la navigation est très simple.
Regarde d'autres motos et tu verras qu'il existe des usines à gaz...

Le plus intuitif que j'ai eu l'occasion de pratiquer furent les menus du tableau de bord de la KTM Aventure 1190. Je tire mon chapeau aux ingénieurs qui ont pondus l'interface qui se comprend d'emblée. J'imagine qu'ils l'ont encore améliorer sur les version récentes (écran couleur depuis...). Sans être compliquée, l'interface de la V85 me semble en effet un peu moins intuitive.
Lezzeno

Je ne devrais pas être trop déroûté car c'est dans le même style sur la Stelvio

pascal a écrit : 30 juin 2021, 07:28

Lucky a écrit : 29 juin 2021, 19:40 je ne comprends toujours pas la logique du défilement des infos sur le commodo droit...

Bonjour,
1 appui court pour changer l'affichage : A, B ou menu
1 appui long pour réinitialiser le menu A ou B, ou pour rentrer dans le menu
Voir le manuel d'utilisation, tout est bien expliqué

Je me suis mal exprimé , c'est de positionner le bouton sur le coté des gaz que je ne trouve pas cohérent

Lucky a écrit : 01 juil. 2021, 06:07
Je me suis mal exprimé , c'est de positionner le bouton sur le coté des gaz que je ne trouve pas cohérent

C’est peut être parce que c’est des choses que tu n’es pas censé utiliser en roulant

pascal a écrit : 30 juin 2021, 07:28

Lucky a écrit : 29 juin 2021, 19:40 je ne comprends toujours pas la logique du défilement des infos sur le commodo droit...

Bonjour,
1 appui court pour changer l'affichage : A, B ou menu
1 appui long pour réinitialiser le menu A ou B, ou pour rentrer dans le menu
Voir le manuel d'utilisation, tout est bien expliqué

Justement c'est un des petits défauts que je lui trouve....trop facile à remettre à zéro. J'utilise souvent trip À pour le kilométrage total d'un périple et il m'est arrivé plusieurs fois de perdre mon décompte

Froog a écrit : 01 juil. 2021, 09:04 Justement c'est un des petits défauts que je lui trouve....trop facile à remettre à zéro. J'utilise souvent trip À pour le kilométrage total d'un périple et il m'est arrivé plusieurs fois de perdre mon décompte

Petite astuce (essai même a l’arrêt) pendant ton périple place ton trip A sur la conso instantanée (celle qui pour moi est la plus utile pendant le roulage) sur ce mode là tu ne peut pas remettre a zéro

Froog a écrit : 01 juil. 2021, 09:04 trop facile à remettre à zéro. J'utilise souvent trip À pour le kilométrage total d'un périple et il m'est arrivé plusieurs fois de perdre mon décompte

Bonjour,
Pourtant pour une remise à zéro, il faut faire un appui long…
Pour ma part, j'utilise le trip A pour le quotidien
Si je veux un connaitre le km pour un périple j'utilise le B

pascal a écrit : 01 juil. 2021, 09:40 Pour ma part, j'utilise le trip A pour le quotidien
Si je veux un connaitre le km pour un périple j'utilise le B

idem