Guzzi passion

pepe33 a écrit : 08 juil. 2022, 12:53 Tu dira cela aux 90% de motard (toutes marques confondu) qui roule depuis des années avec des pots trafiqué (surtout bruyant mais aussi hors norme européen) .
A part à la capital (et encore ...) les flics se foutent que tu soit dé catalysé ou pas
Pardon c’était peut être juste une discussion sur la météo de l'échappement

Intéressé de savoir d'où tu tiens ça.
Les mobylettes trafiquées qui nous pourrissent la vie oui, mais les silencieux motos trafiqués ??

pepe33 a écrit : 08 juil. 2022, 12:53 Tu dira cela aux 90% de motard (toutes marques confondu) qui roule depuis des années avec des pots trafiqué (surtout bruyant mais aussi hors norme européen) .
A part a la capital (et encore ...) les flics se foutent que tu soit dé catalysé ou pas
Pardon c’était peut être juste une discussion sur la météo de l'échappement

Où une discussion sur les phacochères qui ce mordent la queue.
J'ai acheté le cata de Kramico que je compte decataliser.
Je donne une info sur les risques pénal ...
Si donner une info concrète te hérissé les poils du nombril, j'en suis contri.
... revenons en effectivement à nos genoux qui chauffent l'été au contact de nos cylindres.

@mulanee
Alors là mon pauvre je peux plus rien pour toi déjà si t’as pas les yeux pour voir un filetage je comprends que tu ne vois pas (et n’entends pas) ,
Le nombre de motard qui roule avec des pots non d’origine car comment appel tu un pot non d’origine (monter par le constructeur) ... je sent qu’on va encore joué sur les mots ...
@aspi rambo
Je ne connaissais pas celui la mais en fin de compte celui du serpent te va comme un gant ... voir même celui du chat (qui retombe toujours sur ces pattes).

pepe33 a écrit : 08 juil. 2022, 21:57 @mulanee
Alors là mon pauvre je peux plus rien pour toi déjà si t’as pas les yeux pour voir un filetage je comprends que tu ne vois pas (et n’entends pas) ,
Le nombre de motard qui roule avec des pots non d’origine car comment appel tu un pot non d’origine ( monter par le constructeur) ... je sent qu’on va encore joué sur les mots ...
@aspi rambo
Je ne connaissais pas celui la mais en fin de compte celui du serpent te va comme un gant ... voir même celui du chat (qui retombe toujours sur ces pattes)

@pepe33
Je n'ai pas besoin de ta condescendance, je suis certain que je pourrai t'apprendre beaucoup de choses.
On n'est pas du même monde, je n'ai jamais vu de filetage dans un trou en effet, ça s'appelle (avec 2 l) un taraudage.
Et puis un pot trafiqué c'est un pot qu'on a dessoudé, percé, bricolé, pas un pot non homologué acheté rubis sur l'ongle chez le motociste du coin.

Je confirme nous ne sommes pas du même monde
Fin de citation

Bonjour à Toutes & à Tous ,

Reçu mon V-Twin Boost Euro 5 fabriqué par MISTRAL acheté d'occasion sur Lbc à une personne ayant vendue sa moto.

Monté ce matin : à retirer la selle/la pièce en plastique noire recouvrant le dessus de la batterie entre autres/le cache latéral triangulaire gauche.
Une fois repéré (difficilement) la fiche à défaire, mise en place de ce "shunt" avec son câblage et la petite sonde dont j'ai trouvé une position sans aucune fixation qui me semble pertinente ...

Petit essai à 2 avec ma compagne en fin de matinée sous 27 degrés pour faire un aller/retour jusqu'à Colmar.

Bilan pour ce bref galop de 30' : il m'a semblé que la réponse à la poignée de gaz était plus franche, avec un moteur plus rond. Et entendu juste 2/3 cliquetis ...

Ça reste du subjectif, à tester plus longuement quand nous allons partir faire les lacs du Nord de l'Italie le 28 juillet (avec bien sûr un stop à la maison mère !) ...

Contenu du coffret fourni par MISTRAL :



Prise mâle fixe où il faut défaire/sortir la partie femelle ...



Mise en place du câblage du V-Twin Boost, ici sur la partie femelle mobile que l'on aura défaite précédemment ...



Positionnement de la sonde (en bleu) sur la pièce en plastique noire recouvrant la batterie que j'avais démontée ...

Bonjour christianr,

Si je puis me permettre, je me demande s'il n'est quand même pas préférable d'encore plus éloigner la petite sonde par rapport au moteur ?
J'ai déjà constaté un peu de chaleur dans le petit bac noir qui contient la clé pour l'ajustement de l'amortisseur (pochette rouge).
En ce qui me concerne, j'ai vraiment longé le cadre le plus loin possible vers l'arrière, et je me retrouve quasiment à hauteur de l'ECU à l'arrière de la selle.
Faire un petit essai ne coûte rien ... 5°de moins, , c'est 5°de moins

Bonjour Eric,

Aucun soucis, toute suggestion est bonne à prendre.

J'y pensais hier, alors que j'avais fait au plus vite, à réfléchir à la zone la moins exposée à la chaleur pour placer la sonde ...

christianr a écrit : 19 juil. 2022, 16:11 Bonjour Eric,

Aucun soucis, toute suggestion est bonne à prendre.

J'y pensais hier, alors que j'avais fait au plus vite, à réfléchir à la zone la moins exposée à la chaleur pour placer la sonde ...

Bonjour
Moi j'ai mis la sonde sur le côté gauche du réservoir, le plus haut possible et il me semble que ça va mieux aussi au niveau moteur : Bonnes reprises ,ronds points sur un filet de gaz, etc ...
Motardement

christianr a écrit : 18 juil. 2022, 14:01 Bonjour à Toutes & à Tous ,

Reçu mon V-Twin Boost Euro 5 fabriqué par MISTRAL acheté d'occasion sur Lbc à une personne ayant vendue sa moto.

Monté ce matin : à retirer la selle/la pièce en plastique noire recouvrant le dessus de la batterie entre autres/le cache latéral triangulaire gauche.
Une fois repéré (difficilement) la fiche à défaire, mise en place de ce "shunt" avec son câblage et la petite sonde dont j'ai trouvé une position sans aucune fixation qui me semble pertinente ...

Petit essai à 2 avec ma compagne en fin de matinée sous 27 degrés pour faire un aller/retour jusqu'à Colmar.

Bilan pour ce bref galop de 30' : il m'a semblé que la réponse à la poignée de gaz était plus franche, avec un moteur plus rond. Et entendu juste 2/3 cliquetis ...

Ça reste du subjectif, à tester plus longuement quand nous allons partir faire les lacs du Nord de l'Italie le 28 juillet (avec bien sûr un stop à la maison mère !) ...

Tu vas voir c'est mieux (il parait moi je suis rapid bike easy )
Si je peut ... les photos réduites en 800X600 serait plus agréable

Touareg 32 a écrit : 06 août 2022, 18:41Moi j'ai mis la sonde sur le côté gauche du réservoir, le plus haut possible et il me semble que ça va mieux aussi au niveau moteur : Bonnes reprises ,ronds points sur un filet de gaz, etc ...

Bonjour,

Pour avoir fait une mesure de T° après avoir roulé, cette zone récupère du flux de chaleur en provenance du moteur
et le résultat est que le nombre de degrés Celsius y est plus élevé qu'à proximité du boitier ECU.
CQFD.

voila j'ai commandé le V-Twin Boost euro 4 .
suite a une opération je ne roule plus ces temps ci ou juste quelques km ... j’espère me rattraper avant l'hivers .
le vosgien

tjr pas reçu ... : www.sport-classic.com/top-bike-moto-guz ... euro4.html
ceux qui ont commandé à ce site , le délais était long ?
merci d'avance .
le vosgien

C'est là que j'ai acheté mes Mistrals : commandés le 15/07 reçus le 25/07

Moi j'ai commandé le silencieux et le V-Twin Boost directement chez Mistral. Ils m'ont fait un prix pour l'ensemble !