Guzzi passion

Lapin, tu me parais avoir un humour démesuré , ou je ne m'y connais pas ))
Vizir

ha bon

J'ai eu 7 guzzi sans avoir l'indicateur de rapport engagé, et je n'en ai jamais ressenti l'utilité, sauf sur les norge 2V où j'avais comme beaucoup envie de passer la 7 eme , mais c'est anecdotique .
Vizir

ce n'est pas vraiment une histoire de marque ... en quoi le fait que ce soit une Guzzi ferait que c'est totalement inutile ? de toute manière ce n'est pas indispensable mais c'est utile ... simplement.
Souvent je cherche à passer la 7° même si je sais pertinemment que je suis en 6° au régime moteur ...
Mais c'est psychologique et c'est plus fort que moi.
Je pense que pour mon cas ça m'évitera de passer chez un analyste psychanalyste des comportements et des tocs, qui n'est pas remboursé par la sécu

Comme disait Coluche, dis-moi ce dont tu as besoin et je t'expliquerai comment t'en passer.
C'est incroyable comment on prend des habitudes pour des bricoles. Je sais que nous sommes nombreux à afficher quelques décennies au compteur et on avait l'habitude de ne rien avoir sur nos motos (et nos voitures aussi) : pas d'indicateur de rapport engagé, souvent pas de jauge à carburant, pas toujours de compte tours, pas de GPS, etc .... et on faisait avec (ou plutôt sans). Alors pour moi, l'indicateur de rapport engagé c'est vraiment un gadget et de plus, si on passe notre temps à lire toutes les infos du TDB, on ne regarde pas la route pendant ce temps.

C'est pas faux … même le kick n'est pas indispensable … d'ailleurs je l'utilise encore assez souvent avec plaisir sur la Honda … c'est bon pour le mollet !

lapin a écrit : ↑08 juin 2020, 15:00 C'est pas faux … même le kick n'est pas indispensable

Si tu n'as que ça pour démarrer c'est quand même bien pratique et ça évite la poussette.