Guzzi passion

Un Ami a mis une ion lithium et me dit que c’est top.
Plus de patate et poids plume. Meilleure longévité

Et aussi , chargeur spécifique : tu peux balancer ceux qui t'ont servi fidèlement jusqu'au jour de la mutation
Ce n'est pas précisément de la croissance sobre

Vizir a écrit : ↑11 sept. 2021, 11:08 Il faut savoir qu'un des désavantages des batteries lithium ion , c'est qu'elles ne supportent absolument pas le froid et qu'elle perdent à froid énormément de capacité .
Essayez de mettre votre smartphone au frigo et vous verrez , c'est un bon test .
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... riques.php
Vizir

Ça n'est pas tellement de la capacité qu'elles perdent avec le froid mais plutôt de l'intensité de décharge ;
C'est pourquoi il faut les réveiller en les faisant chauffer un peu en allumant le phare pendant au moins 30 secondes ,
Mais encore faut-il que ça soit possible car beaucoup de motos modernes n'allument les codes qu'après le démarrage du moteur.

Beh ...
À Marseille sa ion lithium n’a jamais eu de problème , 2 hivers et elle dort dehors. Juste un toit.
Il ne prend pas sa moto parfois plus d’une semaine ...
Cependant ces batteries viennent de Chine et elles ne sont pas toutes fiables.

berny a écrit : ↑04 janv. 2024, 09:58 Merci pour les réponses concernant cette marque et utilisées sur les Breva.

Pis là , on va avoir -5°, ferai un test.
Bien fait d'acheter des manchons.

J'aime bien , on croit toujours espérer un peu.
L'autre jour , zéro degrés , bon , trois démarrages de suite , impec.
Ce matin , moins 4 ... clac clac ...
Bon aller , on va la changer.

Salut ,

Si tu le lui demande poliment , il va t’aider pour la recharge !

Vince Klorto a écrit : ↑03 janv. 2024, 16:15 Salut Berny ,

Es-tu sûr de ne pas avoir voulu reprendre une Yuasa ?
Je ne suis pas certain que cela se discute tant que ça. Malgré le surcoût.

« Le prix s’oublie, la qualité reste … »

Hello Vince et todos

Pour info , l'ancienne étais une Landport de 2014.
Ça va , ça a tenu quand même.