Guzzi passion

les bras oscillant des t3 lemans etc sont plus "court" du coté pont puisque la bague du nez de pont et plus épaisse , ce qui est l'inverse sur les GT et V7 , conclusion tu peut monter un pont de V7 sur un BO de T3 en faisant une petite cale entre le pont et le BO (4 mm de mémoire) personnellement testé et approuvé

si tu veux la cote exact je peut regarder et te donner ça

variel a écrit :

Julien a écrit :le moyeu porte-disque comme tu dis

Ben c'est surtout qu'une frette, ça n'est pas l'intérieur d'une pièce…
Ceci dit, il faudrait effectivement trouver d'où ça vient : choc (?), montage défectueux, ou autre. On est parfois surpris de l'origine de certains défauts.

LMT

En tout cas le problème était là depuis longtemps, mais j'ai profité de ma partie de chasse au chevreuil et que la moto est immobilisée pour résoudre ce soucis .

Joe a écrit : si tu veux la cote exact je peut regarder et te donner ça

Je pense que ça intéressera du monde ici .

Julien a écrit :En tout cas le problème était là depuis longtemps, mais j'ai profité de ma partie de chasse au chevreuil et que la moto est immobilisée pour résoudre ce soucis .

À quelque chose malheur est bon, dit le proverbe.
Si tu peux résoudre un vieux problème, c'est le moment.

LMT

ça va Variel et Julien ?? J'y crois pas... Les types y squattent mon post tranquiles... virent flagrant dans le hors sujet...

V'la t'y pas un bon gars qui arrive avec THE info du post...

Et mes deux lascars continuent de papoter comme si de rien n'était...

Moi perso ton histoire d'épaisseur de cale ça m'intéresse à mort Joe !

M'enfin si vous voulez on peut p'être changer de post pour finir ma discussion si vous voulez ??? mmm Julien Variel ??

t'ain y'a plus de respect ! La vérité si j'mens !

Niko_dem a écrit :Tu veux parler de la soie de vilebrequin sans doute ?

variel a écrit :Quelques définitions, histoire de dissiper les ambiguïtés :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tourillon

http://fr.wiktionary.org/wiki/soie

Choisis ton camp, camarade !

LMT

Bonsoir,
Une soie de vilo

Niko_dem a écrit :ça va Variel et Julien ?? J'y crois pas... Les types y squattent mon post tranquiles... virent flagrant dans le hors sujet...

V'la t'y pas un bon gars qui arrive avec THE info du post...

Et mes deux lascars continuent de papoter comme si de rien n'était...

Moi perso ton histoire d'épaisseur de cale ça m'intéresse à mort Joe !

M'enfin si vous voulez on peut p'être changer de post pour finir ma discussion si vous voulez ??? mmm Julien Variel ??

t'ain y'a plus de respect ! La vérité si j'mens !

Comment qu'il me cause, lui, eh ?
Attends que le modo déboule là-dedans, tu vas voir !

LMT

Niko_dem a écrit :ça va Variel et Julien ?? Bla bla bla, blabla!

Désolé, l'habitude du pourrissage de post sur "Le Troquet" sûrement

Mouaif.... ça ira pour cette fois...

Parce qu'attention hein !!! rognatudjuuuu !

Du coup Joe y dit plus rien...

Joe !!! Hey JoooOoOoOoeee !!!

Tu l'engueules et ensuite tu lui cours après ?

LMT

Mmmm ??? comprend pas là...

Personne n'aura remarqué ma subtile allusion à Jimi Hendrix...

Bande d'incultes !

Si, mais c'est pas "Hey Joooooe" mais "Heeeey Joe" .

En attendant, Joe, il est parti ?

désolé pour le retard j'avais zappé ce post ...

donc la cale qu'il faut doit faire 2 mm ,

voila le pourquoi du comment en Image sur un bras oscillant de V7 ou 850 T Gt etc ... la cote entre l'axe de roue et la surface d'appuie du pont et de 133 mm alors que sur tout les autres tonti plus récent la cote est de 135 mm





voila