Guzzi passion

Tu me diras Marco. Merci.

Quelqu'un connait le Dunlop Mutant ?

Personnellement, je reste sur la route avec ma V85TT.

https://moto-station.com/moto-revue/tes ... ant/508767

Pour tempérer un peu la longévité annoncée par Vizir concernant les Pirelli Scorpion Trail 2, j'en ai usé deux trains sur ma 1000 Africa Twin, de 95 ch et donc moins que la Caponord, et le pneu arrière n'a pas dépassé les 6000 km.
Je roule majoritairement en duo et sur les petites routes de montagne de la Drôme essentiellement sans me trainer mais pas en arsouille permanente, loin de là.
Dans les mêmes conditions, les Conti Trail Attack 3, aussi bons au niveau du grip en toutes circonstances, dépassent 7000 km .
Dans le groupe Pirelli/Metzeler, le nouveau Next2 vient de sortir et il devrait être au moins aussi bon que le Pirelli, plus ancien de conception.

Stefdu02 a écrit : 17 mars 2022, 20:08 Quelqu'un connait le Dunlop Mutant ?

Personnellement, je reste sur la route avec ma V85TT.

https://moto-station.com/moto-revue/tes ... ant/508767

Pas de dimension pour la V85TT.

Et du coup je met quoi moi????
Je crois que je vais garder mes metzelers

Si chez centralepneus.fr

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... 9v-1322581

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... 9w-1322580

Effectivement, ils existent, mais depuis peu, je pense, car j'avais voulu en monter il y a une dizaine de mois et faute de bonnes dimensions je m'étais rabattu sur les Meridian.
Qui a monté des Mutant ?

capdefra26 a écrit : 17 mars 2022, 20:27 Pour tempérer un peu la longévité annoncée par Vizir concernant les Pirelli Scorpion Trail 2, j'en ai usé deux trains sur ma 1000 Africa Twin, de 95 ch et donc moins que la Caponord, et le pneu arrière n'a pas dépassé les 6000 km.
Je roule majoritairement en duo et sur les petites routes de montagne de la Drôme essentiellement sans me trainer mais pas en arsouille permanente, loin de là.
Dans les mêmes conditions, les Conti Trail Attack 3, aussi bons au niveau du grip en toutes circonstances, dépassent 7000 km .
Dans le groupe Pirelli/Metzeler, le nouveau Next2 vient de sortir et il devrait être au moins aussi bon que le Pirelli, plus ancien de conception.

7000, incroyable, mais les routes de montagne sont très abrasives .
Peut être aussi les suspensions molles de l'africa twin .

C'est 6000 et pas 7000 max que j'ai faits avec les Pirelli! Quant aux suspensions, j'ai tout durci avec notamment un ressort arrière 50% plus ferme que l'origine.
Ce sont surtout les routes qui sont très abrasives sans doute là où je roule.

Stefdu02 a écrit : 17 mars 2022, 20:08 Quelqu'un connait le Dunlop Mutant ?

Personnellement, je reste sur la route avec ma V85TT.

https://moto-station.com/moto-revue/tes ... ant/508767

Oui j'ai ça sur ma NineT, ce pneu est vraiment excellent, il accroche véritablement à la route. Je le trouve confortable et neutre en comportement. J'ai beaucoup de plaisir à l'utilisation.
Je n'ai pas de retour en revanche sur sa longévité.

Pour moi aucun doute j'ai 3 critères, sécurité,silence et polyvalence et les Scorpion remplisse le cahier,,car en aucun cas je ne veux faire prendre de risque a ma moitié
,
Pour la longévité,je verrai,mai sur mes routières de 125ch avec un couple de camion,jamais je n'est dépassé les 7000 bornes avec un pneu.
Et quelque soit la marque ou le modèle , seul les adventures ont fait 12000kms sur la V85 TT ,
Mais comme je l'ai dit plus haut la structure a lâché, sûrement un défaut de fabrication,ou dû au fait qu'il avait une chambre à air en étant tubeles,d'où mon choix de transformer mes jantes en tubeles.
On m'a toujours dit,met des pneus a chambre si il y a des chambres, et des tubeles si il n'y en a pas, a cause de la carcasse qui ne supporte pas le frottement entre les deux, et qui surchauffe, enfin vous m'avez compris,
Voilà pour mon retour.....

Je suis maso, mais je remonterai sûrement des Anakee Adventure, ou des Metzeler Tourance Next comme sur ma GS Lc.
Le point le plus important pour moi, est l' adhérence sur le mouillé, et sur ce point, jamais aucun des deux ne m'a Trahi.

Tilt's a écrit : 18 mars 2022, 19:44 Je suis maso, mais je remonterai sûrement des Anakee Adventure, ou des Metzeler Tourance Next comme sur ma GS Lc.
Le point le plus important pour moi, est l' adhérence sur le mouillé, et sur ce point, jamais aucun des deux ne m'a Trahi.

Ces deux modèles ne t'ont pas trahi mais il y a actuellement encore bien mieux sous la pluie, notamment les Pirelli Scorpion Trail 2, les Conti Trail Attack 3 et les Dunlop Meridian.

capdefra26 a écrit : 18 mars 2022, 22:49

Tilt's a écrit : 18 mars 2022, 19:44 Je suis maso, mais je remonterai sûrement des Anakee Adventure, ou des Metzeler Tourance Next comme sur ma GS Lc.
Le point le plus important pour moi, est l' adhérence sur le mouillé, et sur ce point, jamais aucun des deux ne m'a Trahi.

Ces deux modèles ne sont pas trahi mais il y a actuellement encore bien mieux sous la pluie, notamment les Pirelli Scorpion Trail 2, les Conti Trail Attack 3 et les Dunlop Meridian.

Oui, merci Capdefra, j'ai lu les excellents retours sur eux. On a toujours trop tendance à se fier à ce qu'on connait déjà, à tort souvent.
J'y penserai au moment du choix.

Pour la première fois j'ai roulé en duo. C'est quoi ce bruit de sirène qui sort dont je ne sais où ?
Je vous dis pas sur voie rapide avec un muret de chaque côté, insupportable.
Aujourd'hui j'ai roulé en solo, rien, koitesse ?