Guzzi passion

Voilà, où j'en suis en cette fin d’après-midi. Toujours un peu sonore à froid puis beaucoup mieux en chauffant ...
Pose d'un filet rapporté pour le puits de bougie, remontage et serrage au couple 4kg pour les culasses.
Demain, petite sortie sur route et bilan ...

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Retour aux affaires, il y a une bonne 15zaine, une 100taine de kilomètres ... et bien, l'embrayage ne répond plus.
En roulant, je passe les vitesses, sans savoir si l'embrayage fonctionne finalement.
A l'arrêt, au point mort, pas de souci, je passe la 1ere et je cale ... bon 15 jours de vacances et un bon nettoyage, il pleuvait le jour de la sortie, je m'y remets, à suivre ...
J'espère ne pas avoir à redémonter le tout ... Si vous avez une idée du problème ou un conseil, je commence à me décourager.

Il y a de la résistance sur la poignée d'embrayage quand tu tires dessus ?

Oui, il y a de la résistance.
Bon, si je dois redémonter, je ferai, je commence à savoir comment ça se passe tout ça.
Mais si je peux m'en passer ... ; je vais vérifier mais il me semble que c'est bloqué quelque part entre la tige de poussée, l'embrayage voire la boîte.
Celle ci a été refaite par Barnabé et les vitesses passent bien et puis c'est Barnabé que du bon. Encore un casse tête en perspective ...

Vérifie si la biellette qui pousse sur la tige fait bien son boulot sans gêne.
J'ai déjà entendu parler de disques d'embrayages qui sont montés à l'envers avec ton symptôme : on sent une poussée mais les disques ne s'écartent pas car il y a un sens ...

Bon, je viens de faire un tour sous la moto.
Démontage du câble d'embrayage :



Démontage de la biellette, du poussoir(corps extérieur , [rmt n°10] ) du joint torique(joint d'étanchéité [rmt 11]) , de la butée ( butée d'embrayage [rmt 9]).
Il semblerait que toute la ligne reste enfoncée. soit qu'elle est coincée y compris la tige de poussée (tige de débrayage [rmt 6]) avec porte butée(corps intérieur[rmt 8]), etc ... ou je ne sais pas ...
J'aurais bien besoin d'un avis et ou conseil.
Je me vois démonter à nouveau ...

Ce dimanche, je vais commencer le démontage ...

Bonjour.
Vu le boulot, On a pas osé te dire de tout sortir .

Remontage de l'embrayage en images.
https://www-thisoldtractor-com.translat ... _tr_pto=sc

Démontage de l'arrière de la moto aujourd'hui et remontage. je ne cale plus avec n'importe quelle vitesse passée. Elle a tendance à avancer lorsque je suis en prise.
Sur béquille centrale, vitesse enclenchée lorsque je serre la poignée d'embrayage, la roue tourne un peu. Si je freine elle ne cale plus et si je lâche le frein, la roue se remet à tourner.
Je vais peaufiner ça demain, voir le réglage du câble et de la vis et écrou de réglage. Je croise les doigts ... ;

A priori il reste en effet à jouer sur la tension du câble (ou vis butée de la biellette) ... Mais as-tu focalisé sur une raison qui expliquerait lors du démontage ?

Je pense que le fait d'avoir raccourci le câble et posé un serre-câble a du modifier l'ensemble.
Je vais commander un nouveau câble dans un premier temps et je ferai un nouveau bilan ...