Guzzi passion

kamikaztoff a écrit :j'attends la version définitive...........à suivre.
Alimentons en masse le sujet ,qui sais, peut-être que du côté de Mandello , on lorgne aussi les forums qui sait ?
Un concept bike ça sert à faire causer.

Salut à Tous ,

Oui je pense que kamikaztoff a raison.
Mais un Concept Bike c'est aussi montrer la savoir faire de l'usine.

Si vous désirez une nouvelle California pour votre retraite ,
Il faut en parler , en rêver très fort ...

Tchao A+ Dedé

jipe a écrit :C'est quand même difficile de suivre certain d'entre-vous!!!!
Quand Moto Guzzi fait évoluer ces modèles sans grande révolution, on râle après cette marque qui ne sait pas être créative et qui va mourir de ne rien faire pour sa survie.
Quand Moto Guzzi fait preuve de vrai créativité et innove, on trouve ça moche et on descend en flamme en affirmant que ça ne fera pas un succès.
Personnellement j'adhère à 100% et je trouve ce modèle très réussi!!!!!!!!!!!!!!!

+1 tout est dit la mauvaise foi motarde faisant le reste ...

je pense que si Guzzi sort pour la California un 1400 comme j'ai sur mon side, ça va être que du bonheur. Rappel, j'ai un GRISO 1100 monté avec le kit Bi Bore en 1420 refroidit par eau et ça donne 140 ch pour un couple impressionnant de 16.5 kg. Beaucoup de couple (trop pour moi) et un bruit de guzzi. Que du bonheur à la conduite, vite Guzzi sort ce moteur.
dédé

ça sera refroidi à l'air et huile..... mais oui sort le vite... Guzzi

http://www.insella.it/news/max-biaggi_m ... ornia-1400

C'est comme toute les nouveauté! au début ça surprend, ça déroute, puis on s’habitue au concept et on fini par trouver ça intéressant voir beau.
Avec le temps j'ai appris à me méfier des ces réactions épidermique et comme souvent dans ces cas les réactions à l'emporte-pièces sont sujettes à révision, donc prenons le temps de la réfection, de la patience, car il en faudra de la patience et vous verrez que MOTO GUZZI nous sortira quelque chose de sympa, coupleux, puissant et avec le caractère qui va avec

jipe a écrit :prenons le temps de la réfection

+1
Ah, c'était un lapsus Pourtant j'étais d'accord.

jipe a écrit : de la patience, car il en faudra de la patience

+1 aussi

Non non quatsoupap c’était pas in lapsus J'ai bien voulu dire " de la réflexion"
OK, l’orthographe pas super

J'avais bien compris, mais je suis plus d'accord avec réfection qu'avec réflexion
Pour moi, rien que l'optique avant, je suis pas près de passer à la Calif'. Leur reste plus qu'à monter la double optique verticale de la Versys.

Wouuua les cylindres-culasses-caches Et dire qu'il y en avait qui craignaient le refroidissement liquide et la perte des ailettes
Ils devraient être rassuré

dédé a écrit :je pense que si Guzzi sort pour la California un 1400 comme j'ai sur mon side, ça va être que du bonheur. Rappel, j'ai un GRISO 1100 monté avec le kit Bi Bore en 1420 refroidit par eau et ça donne 140 ch pour un couple impressionnant de 16.5 kg. Beaucoup de couple (trop pour moi) et un bruit de guzzi. Que du bonheur à la conduite, vite Guzzi sort ce moteur.
dédé

>Je t'ai envoyé un MP
Vizir

elle est dispo dès la fin de l'année...2012 !
3 versions entre 13 et 18000 roros
(ce qui la place pas mal face à l'HD correspondante,
voire les Victory, si la finition est au rendez vous !)
http://www.moto-station.com/article1346 ... 2012-.html

salut ou je suis miro et j"ai mal vu je vois pas de calif 1400 !

theblakpowervintage a écrit :salut ou je suis miro et j"ai mal vu je vois pas de calif 1400 !

>Ben, t'es miro, c'est la premiere page
Vizir

Vizir a écrit :

theblakpowervintage a écrit :salut ou je suis miro et j"ai mal vu je vois pas de calif 1400 !

>Ben, t'es miro, c'est la premiere page
Vizir

c"est bien ce que je dit je vois rien d"une calif !