Essai Griso . . . bah ! ! ! non . . . Diavel.
Comme le dit le titre j'étais parti pour essayer une Griso, arrivé à la concession, désolé M'sieur on a oublié de vous appeler, voilà, la Griso à un souci, elle fait l'objet d'un rappel. Après plusieurs questions, il s'agit d'un problème façon Marcury (pour ceux qui suivent).
Donc je me retrouve avec le choix d'essayer une Ducat . . .
Et hop, va pour la Diavel.
Tour de la machine, elle impressionne, on dirait un bison.
Mise en selle, position agréable légèrement sur les poignés.
Premier tour de roue, les commandes aux pieds tombe bien euh ! ! ! sous les pieds.
En ville le gros peuneu à l'arrière bah ! ! ! il est dur à manœuvrer, hop un bout de nationale roulante on tourne la poignée sur la voie d'accélération, au Put… ! ! ! le truc de ouf ! ! !
Hop ! ! ! Sortie sur une départementale qui tourne avec de belles grandes courbes, moteur vivant châssis présent et le gros peuneu ce fait oublier, la Diavel s'emmène avec les genoux.
On arrive dans du sinueux qui se resserre et là bah ! ! ! le gros peuneu il est toujours là ! ! ! et il faut le forcer, de plus la machine n'aime pô du tout d'aller dans les bas régimes, ça cogne , ça grogne et il faut rentrer un rapport et jouer de l'embrayage.
Bref, une très belle machine, un super jouet, mais ce n'est pas une machine que j'achèterais pour plusieurs raisons :
Aucun compromis pour la vie de tout les jours (sacoches adaptable, porte U ou autres).
Machine exigeante dans les bas régimes.
Et puis j'aime pas les transmissions par chaine nâ ! ! !
Aller bonne soirée.
Tchao ! ! !
:il n'y a aucun point de comparaison entre un moteur de ducati et un moteur japs.....si tu veux parler de la politique de vente de Bologne c'est une autre histoire!faut quand même reconnaitre une chose que si ducati n'était pas sur le terrain pour mettre la pâtée aux japs qui en serait capable?