Publié : 15 déc. 2010, 08:47
Bjr à toutes et tous,misteraud a écrit :Je vote 100% comme Capou : je crois qu'un petit bloc moderne commence à vraiment manquer dans la gamme et que s'il serait bienvenu à la fois pour la V7 café racer comme pour une hypothétique NTX 750/800 où je ne sais pas combien
Piaggio a courru après la 1200GS, pourquoi pas maintenant la 800GS ??? Et à regarder de prêt la nouvelle Triumph Tiger 800XS => si ça marche ça pourrait les conforter dans l'idée de se lancer dans l'aventure (et faire 2 versions aussi une typée route et une autre plus tout terrain, NTX quoi)
Steph
Le soucis de toutes ces nouvelles, c'est qu'aucun ne les sort avec transmission acatène. C'est d'ailleurs pour cela que mon choix après la 1150 GS est limité. La Yamaha et bientôt la Honda doivent faire leur preuves mais déjà je préfère l'architecture moteur de la Guzzi.