Guzzi passion

Ca y est tout est arrivé et je récupère la Stelvio demain soir ... OUF ! la 125 c'est bien mais ça manque de pêche !!!

Donc entre le dépot de la moto, le passage de l'expert, il a fallu 3 semaines entre la commande des pièces et la réception ... peut mieux faire mais pas mal quand même !
A+

Et bien,

Tu as de la chance ; j'avais patienté huit semaines en fin d'été, pour du plastique de carosserie.
Une histoire de congés (trop bus ?), tout çà machin, machin tout çà...

Trois semaines, c'est bien. Bravo.

Content pour toi !
6 semaines depuis ta gamelle, 3 semaines pour les pièces, pas grand chose à redire, le délai est très correct : ça t'a juste laissé le temps de te remettre sur pieds complètement et de voir arriver les prémisses des beaux jours
Bonnes retrouvailles

Me voilà revenu avec Miss Stelvio ... en vérité les pièces ont mis 2 semaines seulement ... c'est le concessionnaire qui a eu encore du retard et l'assurance n'a toujours pas envoyé le rapport !!!
Voilà ... ça fait du bien d'entendre le bi entre ses jambes ... mais bon, le retour de nuit par -2°C a été frisquet (50km).

Bravo Lapin, une galère certes mais pas trop longue... Je m'en serai contenté!

Manifestation hier ... première grosse sortie depuis la réparation. En roulant, je constate une trace jaune sur le couvre culbuteur droit ! Je me dis que ce n'est pourtant pas la saison des gros insectes volants !!!
Puis, je n'y fais plus attention .. après rassemblement puis traversée de la ville, y'a un gamin en 125 à coté de moi qui me dit ... y'a une trace là !! En plus, y dit que c'est la première fois qu'il entends parler de Guzzi ! l'affreux jeune !
Je regarde et effectivement, y'a de l'huile qui ressort par dessous le cache-bougie !!! pas beaucoup mais bon ...
Ce matin, je démonte ... le mécano en remplaceant le couvercle culbuteurs qui a été changé pour une toute petite rayure de rien du tout, a oublié de mettre le joint torique du puits de bougie !

Question subsidiaire : avez-vous déjà démonté le couvercle culbuteur ? Y'a plein d'huile jaunâtre crémeuse à l'intérieur ... projetée vers le haut. Est-ce normal pour vous ?

Je n'ai jamais démonté mais çà ne me semble pas normal du tout!

Lapin a écrit :
Question subsidiaire : avez-vous déjà démonté le couvercle culbuteur ? Y'a plein d'huile jaunâtre crémeuse à l'intérieur ... projetée vers le haut. Est-ce normal pour vous ?

Ca n'est pas forcément un pb surtout en période froide car il peut s'agir uniquement d'un peu de mayonnaise due à de la condensation interne du moteur. Si c'est ça,ça n'est pas grave du tout.

Franck

capdefra a écrit :

Lapin a écrit :
Question subsidiaire : avez-vous déjà démonté le couvercle culbuteur ? Y'a plein d'huile jaunâtre crémeuse à l'intérieur ... projetée vers le haut. Est-ce normal pour vous ?

Ca n'est pas forcément un pb surtout en période froide car il peut s'agir uniquement d'un peu de mayonnaise due à de la condensation interne du moteur. Si c'est ça,ça n'est pas grave du tout.

Franck

C'est ce que je pensais sans vouloir le dire pour ne pas vous influencer ...
Comme l'huile est projetée sur le dessous du couvercle et refroidit à son contact, elle fige quelque peu. Quand ça chauffe, ça redescend !

Bon ben j'apporte les tourteaux et les crevettes...