Guzzi passion

guzzyo a écrit : 27 janv. 2025, 12:15 Et en même temps montre nous ta belle V7

Photos de la belle :
[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=25/05/sb2t.jpg]
[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=25/05/tgjy.jpg]

J'ai retiré le Sissy bar et je pense lui mettre un saute vent fumé

Waouh Magnifique dans cette version Amuse toi bien avec la Belle

Magnifique.
Si j'ai un conseil à te donner, c'est de remettre tes pots d'origine.
Il n'y a aucun réglage à faire .
C'est un leurre, c'est le bruit qui te donne l'impression que c'est plus punchy, mais c'est faux.
Ta moto te remerciera avec ses pots d'origine .

Vizir a écrit : 27 janv. 2025, 14:59 Magnifique.
Si j'ai un conseil à te donner, c'est de remettre tes pots d'origine.
Il n'y a aucun réglage à faire .
C'est un leurre, c'est le bruit qui te donne l'impression que c'est plus punchy, mais c'est faux.
Ta moto te remerciera avec ses pots d'origine .

Merci Vizir pour ton conseil que je vais suivre, ça me semble le plus judicieux En plus, d'après les tutos que j'ai pu voir ça n'a pas l'air compliqué . Y'a plus qu'à

Tes pots semblent être des adaptables. D’ailleurs, je ne les trouvent pas extraordinaires (trop courts).
Déjà, je me permets de te féliciter de vouloir rouler avec des pots qui ne font pas un barouf d’enfer.
Nous avons la chance d’avoir des motos, qui, non seulement font un bruit plutôt sympa d’origine, mais en plus, offrent un vrai capital sympathie.
Il est rare que je sorte ma V7, sans avoir un commentaire ou un signe d’appréciation. C’est vraiment dommage de gâcher ça avec trop de bruit.
Comme Vizir, je pense que la bonne idée, est de remettre les pots d’origine. Si tu peux contacter ton vendeur, essaye de savoir quels sont ces pots adaptables, et peut-être essayer de les vendre.
Si tu veux, plus tard, tu peux aussi essayer de trouver des Mistral ou Agostini d’occasion. Le bruit est plus grave, mais pas plus fort que les pots d’origine.
Avec ces pots, tu ne gagnes rien en puissance. Mais tu sens quand même que la moto est un poil plus « libérée » à bas régime. Mais pas de quoi t’arracher les bras quand même .
Très belle moto, profite bien.

Pour changer les pots, aucun réglage à faire. 20 minutes avec 2 mains gauches.
Juste un point d’attention : ne pas « forcer » sur la ligne d’échappement si tu as un alignement imparfait (ce qui ne devrait pas arriver avec les pots d’origine).
Si c’était le cas, tu desserres un peu l’ensemble de la ligne, tu montes tes pots, et tu resserres.

Magic Trix a écrit : 27 janv. 2025, 16:14 Pour changer les pots, aucun réglage à faire. 20 minutes avec 2 mains gauches.
Juste un point d’attention : ne pas « forcer » sur la ligne d’échappement si tu as un alignement imparfait (ce qui ne devrait pas arriver avec les pots d’origine).
Si c’était le cas, tu desserres un peu l’ensemble de la ligne, tu montes tes pots, et tu resserres.

Merci beaucoup Magic Trix pour tes conseils avisés
Je vais donc m'y atteler , merci à tous

comme les collègues , remontes les silencieux d'origine . ta v7 est magnifique surtout dans ce coloris et en plus tu as les amortisseurs qui vont bien ( shock factory il me semble ) .

pescalune a écrit : 27 janv. 2025, 18:54 comme les collègues , remontes les silencieux d'origine . ta v7 est magnifique surtout dans ce coloris et en plus tu as les amortisseurs qui vont bien ( shock factory il me semble ) .

Merci Pescalune, c'est ce que je vais faire en effet
Oui, ce sont bien des shock factory et d'après ce que j'ai lu c'est mieux que ceux d'origine.

Il n'y a pas photo

En faisant un tour sur lbc, ces pots non-homologués sont en vente comme adaptables neufs. Tapez Moto Guzzi accessoires
Sinon très sympa ta V7