Guzzi passion

Poup's a écrit : 23 sept. 2024, 19:21 il a juste rajouté les petits déflecteurs de 1000 Convert, les pots sont des pots inox, les chromes sont impeccables,
il a viré la boite à air pour mettre des cornets (mais il donne la boite avec), les pneus sont récents.

Salut Poup's ,

Les déflecteurs de 1000 Convert ... ça ne le fait pas ...
Ce n'est que mon avis !

Tchao A+ Dedé

Très belle cette T3.

Elle a l'air chouette.
Le freinage intégral fonctionne bien ?

Si le ramage se rapporte au plumage,( elle est magnifique), tu tiens là une excellente affaire,

elle est superbe et semble en très bon état.
de souvenir, le point noir que j'ai connu sur cette machine, ce sont les cylindres chromés.
en cas d'arrêt long, il arrivait que les segment collent sur le cylindre et que le chromage dégage, entraînant forcément une perte de compression et une consommation d'huile.
mais je ne sais pas si tous les cylindre des T3 furent chromés ou si il y a eu aussi des chemise classiques.
sûrement ici certains doivent en savoir plus.
donc le truc a vérifier, me parait de consteller qu'elle n'a pas plein de dépôt d'huile en sortie d'échappement.

en tout cas tu as une très belle base apparemment bien saine là.

Les T3 n'étaient pas traitées nikasil ?
Niguzzil ?

Les dernières T3 ont été traitées nigusil, en 81 normalement.

Donc les cylindres de celle ci sont bien au niguzil.
Un plus, sauf si le traitement est dégradé.

C'est quoi ce traitement

Julien a écrit : 25 sept. 2024, 16:28 Les dernières T3 ont été traitées nigusil, en 81 normalement.

Normalement , toutes les T3 sont traitées Nigusil ...

Nicasil

Niguzil
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Nigusil

Bon je vais la chercher ce dimanche, la météo est apparemment correcte, j'ai environ 220 kms de route que je préfère faire sous le sec pour une première !
Ça va me permettre d'apprendre à rouler en "ancienne", j'avoue que j'avais un peu de mal pour descendre les rapports, le fait qu'il faut lever le pied est très différent de la conduite "normale" d'une moto récente.
Mes impressions à mon retour ...

Autant pour moi je ne savais pas que ce traitement était un brevet Guzzi je ne connaissais que le Nicasil

Idem j'apprends des choses !
Définition de wiki : Nigusil (acronyme de nickel-Guzzi-silicium) est la marque d'un alliage métallique développé et breveté par Moto Guzzi. Introduit en 1979, il succède aux chemises en fonte ou chromées utilisées par le constructeur1.
J'espère que le mienne en est équipée ...