Guzzi passion

Salut à Tous ,

Mon expérience :
Le niveau était entre "Maxi" et "Mini" , juste au milieu.
J'ai rajouté 200 mL de 10W60 pour avoir un niveau "Maxi".

Pour rajouter de l'huile , j'ai utilisé une seringue de mécanique.

Tchao A+ Dedé

capdefra26 a écrit : 10 oct. 2023, 08:41 Ta méthode dépend de la longueur de ton doigt

suite à plusieurs voyages , j'ai constaté avec d'autres V85 que plusieurs garagiste faisait la vidange à la fenêtre
avantage ils en mettent juste ce qu'ils faut mais à l'usage il faut en rajouter une ou deux fois sur 10.000 km
avec ma méthode je n'en rajoute jamais ( 5mm au dessus de la fenêtre)

pyer a écrit : 11 oct. 2023, 08:40 suite à plusieurs voyages , j'ai constaté avec d'autres V85 que plusieurs garagiste faisait la vidange à la fenêtre
avantage ils en mettent juste ce qu'ils faut mais à l'usage il faut en rajouter une ou deux fois sur 10.000 km
avec ma méthode je n'en rajoute jamais ( 5mm au dessus de la fenêtre)

Cela me rappel une discussion concernant les risques potentiels de mettre trop d'huile...................
Par contre 5mm au dessus de la fenêtre cela est précis, comment tu fais??????

Au doigt et à l'oeil !

pepe33 a écrit : 11 oct. 2023, 08:56 Cela me rappel une discussion concernant les risques potentiels de mettre trop d'huile...................
Par contre 5mm au dessus de la fenêtre cela est précis, comment tu fais??????

SI c'est 5mm au-dessus de la fenêtre après la vidange et le changement de filtre à huile , ça peut le faire.
Une fois le filtre à huile rempli d'huile , le niveau doit à peu prêt être au max.

Mulanee a écrit : 10 oct. 2023, 11:29

Tilt-s a écrit : 24 juil. 2023, 23:25 je contrôle toujours à froid avant de partir, sur la centrale , et comme dit Lapin , ça varie peu par rapport à chaud après arrêt du moteur.
Quand tu n'es pas à la maison , il est facile de voir si tu es horizontal dans le plan longitudinal , puisqu'il y a un repère à l'avant , et un à l'arrière du hublot. Latéralement , c'est "au pif".
Vu le peu d'huile contenue , et le fait qu'on soit à carter sec , et donc sans incidence sur l'excès de barbotage , je mets toujours au max quand je refais l'appoint.

J'ai vu de nombreux posts décrivant une méthode de contrôle (celle de Moto Guzzi) , moteur chaud , après 10 minutes ... très compliqué.
Du coup je ne contrôle pas , c'est pas bien.
Si on corrèle à froid posé contre le mur , ça me va bien.

Finalement , contrôle à froid = contrôle à chaud ?

Mulanee a écrit : 11 oct. 2023, 14:11

Mulanee a écrit : 10 oct. 2023, 11:29

J'ai vu de nombreux posts décrivant une méthode de contrôle (celle de Moto Guzzi) , moteur chaud , après 10 minutes ... très compliqué.
Du coup je ne contrôle pas , c'est pas bien.
Si on corrèle à froid posé contre le mur , ça me va bien.

Finalement, contrôle à froid = contrôle à chaud ?

essaye 5mm au dessus de la fenêtre et apparemment plus besoin de regarder

pour pepe33
quand je vidange avec le filtre avant de remplacer le filtre je le rempli et je rempli d'huile le carter jusqu'au sommet de la fenêtre.
un tour de 10 km au retour je la met sur la centrale et après 10 minutes je vérifie et fait l'appoint.
pour arriver 5 mm au dessus de la fenêtre , de toute façon si j'en met trop je le verrais au reniflard et ça n'a jamais été le cas.
pour le cardan je fais l'inverse le niveau max se situe pour moi en dessous du filet et loin du débordement , ce qui correspond a 140 ml max.
Ma V85 a 20.000 km et depuis le début j'applique ces règles.

Merci

Si ça coule par le reniflard c'est une pollution ...

Bonjour,

Comment faites-vous pour contrôler le niveau quand vous n'avez pas de béquille centrale ?
Je ne me sens pas du tout de tenir les 230Kg en équilibre le temps de me pencher pour vérifier le hublot.

Mulanee a écrit : 10 juin 2024, 14:50 Bonjour,

Comment faites-vous pour contrôler le niveau quand vous n'avez pas de béquille centrale ?
Je ne me sens pas du tout de tenir les 230Kg en équilibre le temps de me pencher pour vérifier le hublot.

Tout con , il te faut un chiffon pour mettre sur le rétro, une cale et voilà (sur du plat j’entends ...) tu peux partir boire une bière elle ne bouge plus





Et j'ai une béquille centrale
Autre chose ...

Bonsoir à tous.
Petite question de débutant...
Je suis un petit rouleur, 8500km après 2 ans et des poussières.
J'ai dépassé les "un an" pour la révision, mais ça me dit moyennement de payer une révision maintenant et à 10.000km...
Je dois cependant refaire un petit appoint d'huile vu le niveau sur le regard > ça vous semble correct de "juste" compléter ?
La couleur a t-elle une importance (marron sale à la fênetre...) ?
Une idée du volume de contenance total (pour savoir combien j'en mets la dedans...) ?
Merci pour votre aide & bonne soirée.

L'huile brunit très vite et c'est un indicateur plutôt subjectif.
Sinon, moi j'attendrai les 10.000 ...