Guzzi passion

Vizir a écrit : 12 avr. 2023, 15:30 C'est étonnant ce débat sur le code utilisateur : puisque personne ne s'en sert , c'est que ça ne sert à rien , ou alors ,
Il faut qu'on m'explique de façon très concrète comment on l'utilise au quotidien , et pourquoi , et en quoi , comme dit Cool , ça peut être rassurant ou sécurisant .
J'en suis à ma 4ème Guzzi/ Aprilia (3 Guzzi et 1 1200 Caponord) avec ce fameux code , sans compter la 1200 sport de mon fils et l'ex 1100 Breva de mon frangin ,
Ce qui fait 6 , et on n'a jamais utilisé ce code , ni vu à quoi il pouvait être utile au quotidien ?
Si on pouvait m'expliquer .
Vizir

Cool a écrit : 12 avr. 2023, 17:00 Salut Vizir .
Puisque tu ouvres, je déroule juste pour discuter car je ne cherche pas à convaincre, mieux ou pas bof , chacun peut en penser ce qu'il veut.
Y'en a qui ont leur opinion par rapport à leur expérience, d'autres qui doutent ...et bien chacun fait ce qu'il croit être le mieux .

Je ne fais pas référence spécialement au modèle V100 (je ne connais pas).

Je dirais que les termes "d'utilité quotidienne" ne sont pas vraiment appropriés à ce code utilisateur.
Je verrais plus ça comme dépannage occasionnel et sécurité.
Pourtant les arguments ne sont pas forcément convaincants.
Alors
Je m'interroge en pensant à certains souvenirs d'une concession qui avait rentré eux même un code utilisateur.
Ils avaient cette habitude de prendre les premiers numéro de cadre il me semble, et ça marchait comme ça car personne ne pensait à demander ce code.
Si tu ne le savais pas (le code), c'était un coup à appeler la dépanneuse si une clé n'était pas reconnue.
Si tu as une deuxième clé mémorisée ça peut aider, ouf !.
Clé non reconnue rarement, mais ça arrive, Le tdb demande le code, désolé mais 00000 ne marche pas, pourquoi ?, ben y'a quelqu'un qui a rentré un code à ma place (ouch !).

Ton neiman est hors service, si tu as le code, tu ne changes pas le TDB, tu changes le neiman et les clés simplement.
Apparemment cet option n'est pas valide d'après toi, enfin il me semble l'avoir lu....
Pourtant c'est noté dans le manuel, ou peut être mauvaise interprétation ?.

Mais est ce que tu sais si avec le code 00000 usine on peut changer les clés et le neimam , si oui !, c'est bien ou pas ...
Si on peut pas c'est bête ....
Mais si on peut , alors presque n'importe qui peut le faire ?.
Mais si n'importe qui peut le faire, ne serait-il pas mieux d'avoir un code utilisateur personnalisé pour éviter que quelqu'un d'autre puisse le faire ?.
Alors oui, certains maîtrisent des outils pour tout faire, bah ! quel monde ....

Après tout, c'est peut être simplement une affaire de choix par rapport au vécu personnel.

J'ai toujours préféré avoir un code personnel.
Dans l'absolu, rien n'est nécessaire ni indispensable, on peut toujours se débrouiller autrement ou saisir un code pour rentrer chez soi.

marco jura a écrit : 13 avr. 2023, 17:35 Bonjour ,
Eu , pour faire simple , le code à introduire est un antivol électronique tout simplement !
Dans le cas ou il reste à 00000 il suffit au voleur de mettre le contact par exemple en bousillant la serrure ou je sais pas , il doit bien savoir comment faire !
Démarrer la moto sans la clé et se barrer avec.
Dans le cas où on a introduit un code personnel , même en mettant le contact frauduleusement , le tbd n'ayant pas reconnu la clé absente , le voleur ne pourra pas démarrer le moteur !
Voilà où est l'utilité du code les gars

marco jura a écrit : 13 avr. 2023, 20:58 Avec le code 00000 le moteur peut démarrer sans la clé je persiste !