Guzzi passion

Moi, je dis la Vintage pour son look et le fait qu'elle soit récente, gage de fiabilité (surtout quand on est une buse en mécanique). Par contre, mon coeur penche vers la calif 2, celle qui me faisait rêver quand j'étais gosse (un jour, j'en aurai une ). Je suis également un peu moins fan du côté "trop" custom de la 3.

BigSteve a écrit :Y'a des Calif III à carbu...

Ben oui, j'en ai une dans le garage.
Mais les 1100 cc sont toutes à injection il me semble.

Ceci dit, je peux faire gourance.

J't'explique:
La Calif III est sortie en 88 à carbu exclusivement (moteur identique à la Calif II).
En 89, elle a été proposée avec l'injection.
En 93, la Calif III ie avait un moteur de 1100 cc à injection mais elle était également disponible avec des carbus de 30 mm (36 mm à partir de 94).
Donc toutes les Calif III existent aussi à carbus...

Tout-à-fait !
Et j'ajoute que la première Calif à injection a été la 1000 CI (pour carénage intégral), en fait une Calif 3 carénée, un modèle qui s'est peu vendu chez nous.

D'accord,
J'ai compris, un peu honteux quand même

Ma mienne : 1000cc, carbu, 1992.

Merci d'avoir rectifié.

Calif III à cause du réservoir

tout à fait d'accord avec toi DuktGuz