Guzzi passion

Vizir a écrit : 25 sept. 2022, 15:20 Oui il paraît que ça reste une super bécane.
Après, comme me disait le pote : la majorité des utilisateurs mettent une grande bulle, des rehausseurs de guidon, des valoches pour la transformer en RT plus légère )

Avec 7 litres de moins dans le réservoir.

Ok mais tu fais quand même 300 bornes avec.

Tu as raison Tilt's, c'est le reproche principal que je faisais à cette moto, j'ai toujours eu des motos avec pas mal d'autonomie mais là c'était 300 bornes maxi (réserve vers 230 km). Heureusement que vu les perfs elle ne consommait pas bcp (5,4 l de moyenne en roulant bien) mais le réservoir était vraiment trop juste.
Avec ma V7 850 je retrouve une autonomie comme j'aime (> 400 km).
L'autre point qui m'a dérangé aussi est le manque de mordant du frein avant (corrigé sur la 1250), pas de soucis côté puissance de freinage mais une sensation de course molle avant de mordre.
Pour le reste, c'était tout bon, juste l'akrapovic un peu bruyant à la longue malgré la chicane (euro 3). Pour le reste je garderai en mémoire le passage des vitesses au shifter gaz en grand où plus te prenais des tours et plus les passages étaient rapides mais heureusement que je n'ai pas croisé de radars dans ces moment là

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