Guzzi passion

capdefra26 a écrit : 17 sept. 2022, 20:02 Je ne trouve pas qu'on cuit plus sur une V85TT que sur pas mal d'autres motos!

Moi non plus, ça ne m'a jamais posé de problème.

Je n'ai pas ressenti les effets de l'échauffement du pot catalytique dans les embouteillages Italiens.
La mise à jour de la carto y serait elle pour quelque chose, ou simple impression ?

La chauffe est une des choses qui m'a fait le plus hésiter avant d'acheter.

Sur les deux motos que j'ai essayé c'était finalement très supportable (et il faisait presque 30° les deux fois).
Je trouve que la mienne qui est neuve chauffe nettement plus.
Au dessus de 25°, c'est vraiment pénible au niveau du mollet droit et à l'entrejambe. obligé de rouler en écartant les genoux et les pieds.
En dessous de 20° c'est beaucoup mieux.
Et avec les fraicheurs du matin qui arrivent, ça va sans doute finir par être agréable...

Maintenant, il est très possible que le catalyseur saute l'été prochain.

SKENDER a écrit : 17 sept. 2022, 19:40 Roulé par très forte canicule en Corse et rien remarqué de tel...

Il y a sûrement une appréciation qui change en fonction de la personne
J'ai roulé par plus de 40° cet été dans le sud et j'ai pas trouvé cela insupportable.

Tout du moins, ce n'est ni la moto, ni le moteur ni le cata qui ont été difficile à supporter, c'est plutôt les 42° avec le gros blouson en cuir.
... et je ne changerai pas pour autre chose, ce blouson est génial. Du coup, rien à voir avec la moto, mais je crève de chaud en été : c'est la tradition

jbb a écrit : 18 sept. 2022, 19:24

SKENDER a écrit : 17 sept. 2022, 19:40 Roulé par très forte canicule en Corse et rien remarqué de tel...

... et je ne changerai pas pour autre chose, ce blouson est génial. Du coup, rien à voir avec la moto, mais je crève de chaud en été : c'est la tradition

Je ne trouverai pas génial de me cuire sous un cuir.
Jamais chaud avec un blouson textile aéré d'été.

J'ai un blouson en jean mais j'ai chaud quand même.

SKENDER a écrit : 17 sept. 2022, 19:40 Roulé par très forte canicule en Corse et rien remarqué de tel...

Attention j'ai oublié de préciser les circonstances ...
Bien sûr quand on roule pas de soucis mais coincé dans Paname dans les embouts plus la limite à 30km/h qui ne permet pas de refroidir correctement , au bout de 30/45mn croyez moi çà se ressent bien ...
Heureusement je n'habite pas Paris mais les quelques fois où je m' suis rendu, j'ai bien senti ... problème que je n'avais jamais connu avec ma regrettée Stelvio ...

J'ai subit les bouchons à Istanbul en juillet, le summum de la chaleur, 40° minimum.

kanibal81 a écrit : 26 juin 2022, 11:58 J'ai essayé une travel par 38°, je peux confirmer que ça chauffe beaucoup plus que ma calif' EV...C'est limite inconfortable...Faudrait demander à Zita quand il sera revenu du Maroc

Je viens de découvrir ce post...
Alors, effectivement j'ai testé au Maroc et bien j'ai pas eu plus chaud aux jambes qu'avec la Calif.
Même avec 45° entre Zagora et Tissint. Ma compagne n'a pas ressenti ce qui la gênait avec la Calif, c'est à dire l'air chaud par vent de travers qui cuit la jambe. Peut être parce qu'elle est plus courte,(la moto, pas ma compagne )
Et cet été sur les courses cyclistes même à faible vitesse dans les cols, pas de problème.

Bonjour
Supprimer le catalyseur et problème réglé

"cet été sur les courses cyclistes même à faible vitesse dans les cols, pas de problème."

idem que toi même si les cols bretons sont rares mais je roule à la vitesse des coureurs (moto info) .
L'été dernier à Mandello et dans les alpes pas de soucis non plus.

coluche 29 a écrit : 20 sept. 2022, 18:36 "cet été sur les courses cyclistes même à faible vitesse dans les cols, pas de problème."
idem que toi même si les cols bretons sont rares mais je roule à la vitesse des coureurs (moto info) .
L'été dernier à Mandello et dans les alpes pas de soucis non plus.

Le Menez Hom, le plus dur c'est la descente, faut pas se laisser embarquer!!