Guzzi passion

Bonsoir,

capdefra26 a écrit : 14 avr. 2022, 17:57Le temps d'avoir les accessoires , crashbars Guzzi notamment, ...

Commandés simultanément à l'achat de la moto début janvier de cette année, toujours rien à l'horizon en ce qui concerne la livraison.
J'ai révision début mai, si toujours pas livrés je solliciterai un avoir équivalent sur le coût de l'entretien.

Raul Taby a écrit : 21 avr. 2022, 19:49 Bonsoir,

capdefra26 a écrit : 14 avr. 2022, 17:57Le temps d'avoir les accessoires , crashbars Guzzi notamment, ...

Commandés simultanément à l'achat de la moto début janvier de cette année, toujours rien à l'horizon en ce qui concerne la livraison.
J'ai révision début mai, si toujours pas livrés je solliciterai un avoir équivalent sur le coût de l'entretien.

Le conces de Brignais avait tous les accessoires en stock sauf les crashbars : s'il n'arrive pas à les avoir, je me ferai rembourser ( ou un avoir sur la révision des 1500 km) et je commanderai un modèle d'une autre marque, même s'il est deux fois plus cher mais disponible.

Hello Franck,

Assure-toi quand même pour les crash bars alternatifs qu'ils protègent au moins aussi bien...

Sinon, côté consommation un petit bilan sur notre viron pascal du côté du Verdon :
- 1ère journée (280 km environ alternant le mode tranquille et franchement "goret" derrière une meute de GS énervées ) = 4,3l/100,
- 2ème journée (280 km idem mais légèrement moins énervé) = 4,1 l/100,
- 3ème journée (270 km environ, itinéraire retour vers Lyon via Lus-La-Croix-Haute et Grenoble (sans autoroute) en mode respectueux du code de la route ) = 3,8 l /100 .

Chiffres fiables, puisque vérifié après plein à la pompe .

Un vrai chameau cette V85TT ! Sur le premier jour j'ai fait 5,1 litre en duo avec le même mode énervé par moments ( fréquents) avec ma 1000 Africa Twin.