Guzzi passion

Oui ... enfin , si elles ont assez de batterie pour grimper le col
Ah le plaisir de la moto , sans bruits , sans odeurs , sans sensations ...

Sans sensation c'est que tu n'as jamais essayé un véhicule électrique

kramiko a écrit : 20 déc. 2021, 16:43

Marco57 a écrit : 20 déc. 2021, 16:32


V

J'habite en Ariège ou je suis né , je n'ai pas choisi et je ne m'y suis pas installé comme évoqué, près du col de Port,
Il y a encore quelques années il passait de temps en temps une moto ou deux mais depuis l'avènement des road books disponibles un peu partout ,
Ces petits cols sont devenus le défouloir de tous les Toulousains en mal de sensations.

Que se soit en moto sans le DB killers ou en voiture avec les clapets By Pass ouverts et en limite de rupteur.

Je t'invite a venir boire une bière un dimanche sur ma terrasse si tu passes dans le coin , tu pourras apprécier par toi même.

PS je suis motard depuis 1978 et je pratique encore dans le respect des autres .... pourvu que ça dure.

J'ai vécu 23 ans en Ariège , de 77 à 2000 , et si tu es motard depuis 78 tu doit te souvenir de la circulation en ce temps là ... y a pas photo !
Et donc forcément les nuisances suivent l'évolution. Depuis 2000 je vis à 30 km au nord de Toulouse. Au début , c'était hyper calme ... c'était la campagne.
Aujourd'hui il n'y a plus que la foret de Buzet qui nous sépare de l'agglomération toulousaine.
Des camions à la pelle qui évitent le péage en empruntant la route Castres/Montauban.
Du coup , mon voisin qui essaye de vendre sa maison a du mal parce que les gens trouvent que la route est bruyante ...
Faudrait interdire les camions quand on veut vendre sa maison ! ou attendre un jour de grève des routiers.

Lucky a écrit : 20 déc. 2021, 18:11 Sans sensation c'est que tu n'as jamais essayé un véhicule électrique

Ahh loupé pour le coup j'en ai essayé quelques une...et franchement si c'est ça l'avenir de la moto ça donne envie de pleurer.
Ah c'est sûr il y a du couple... mais si les sensations se limitaient à ça...

Un bruit de merde (ou peut-être un faux bruit comme sur la Zoé), au choix :
100 km d'autonomie au bout de 2 ans ou des moto qui pèsent 300 kg, pas réparable, aucune âme ni caractère, pas de vibrations, pas de boîte de vitesse, etc etc

Bref à part pour faire de la forêt du chemin en TT léger, ou là c'est adapté ils font des trucs sympa, je vois pas vraiment l'intérêt...si encore c'était écologique

Marco57 a écrit : 20 déc. 2021, 19:40 Ahh loupé pour le coup j'en ai essayé quelques une...et franchement si c'est ça l'avenir de la moto ça donne envie de pleurer.
Ah c'est sûr il y a du couple... mais si les sensations se limitaient à ça...
Bref à part pour faire de la forêt du chemin en TT léger, ou là c'est adapté ils font des trucs sympa, je vois pas vraiment l'intérêt...si encore c'était écologique

+ 1 à 100% des opinions émises.

kramiko a écrit : 20 déc. 2021, 16:43 J'habite en Ariège ou je suis né , je n'ai pas choisi et je ne m'y suis pas installé comme évoqué, près du col de Port,
Il y a encore quelques années il passait de temps en temps une moto ou deux mais depuis l'avènement des road books disponibles un peu partout ces petits cols sont devenus le défouloir de tous les Toulousains en mal de sensations.
PS je suis motard depuis 1978 et je pratique encore dans le respect des autres ....pourvu que ça dure.

Je suis motard depuis la même année que toi, et partage tes idées, et ton amour de l'Ariège et des Pyrénées dans leur ensemble, et quand je suis passé plusieurs fois par le col de Port, tu n'as pas du m'entendre non plus.
J'ai horreur de faire chier le monde.

Je viens de consulter mes anciennes cartes grises, dont voici les données mesurées moto à l'arrêt, au régime indiqué.
Pour mémoire, la vitesse atteinte à ce régime sur le rapport supérieur, même si ça n'a pas trop de rapport avec le sujet traité.
GS Lc : 93Db à 3875 tr/mn soit 110 chrono
Road-King 107 93Db à 2725 tr/mn soit 110 chrono
V85 tt : 86Db à 3750 tr/mn soit 115 crois-je me rappeler...????
Mon Harley, était équipé du stage 1 et des pots screamin Eagle, et donc aurait du dépasser les 93 Db, et se révéler plus bruyante que la GS
Pourtant, elle faisait beaucoup moins de bruit que la GS, et pour mes voisins, et pour moi lors de grands parcours, où la GS était extrêmement fatigante à ce niveau.
Allez comprendre.
Parfois, quand on fait de l'interfilage, j'aimerais bien que la Guzzi soit plus sonore. Avec les deux précédentes, les voitures se rangeaient........

Tilt's a écrit : 20 déc. 2021, 20:32 Parfois, quand on fait de l'interfilage, j'aimerais bien que la Guzzi soit plus sonore. Avec les deux précédentes, les voitures se rangeaient........

Tout à fait d'accord (et avec le reste aussi ...) Il faudrait un bouton à coté du klaxon !

Il suffit se rouler avec les feux additionnels allumés et les voitures s'écartent automatiquement, c'est du vécu en ile de France.
Le triangle formé par les feux add et le phare est une grande sécurité et c'est prouvé dans une étude des pays nordiques .
Le bruit est une fausse solution, parce que d'abord, il n'est pas directionnel , on ne sait pas d'où il vient,
Ça fait peur aux automobilistes, et ça peut occasionner des manœuvres réflexes inverses style coup de volant et ça fait chier tout le monde .

De fait , j'interfile avec les feux additionnels.
Malgré tout , j'aimerai bien un petit coup de gaz plus bruyant juste pour certaines situations , sinon le faible volume du bruit de la bécane est plutôt appréciable.
Un bidule électronique de plus avec un son étudié directionnel ? ... bof ... assez d’électronique comme ça.
Tant pis, je ne change rien elle est trop bien sans rien changer notre V85

Vizir a écrit : 22 déc. 2021, 12:03 Le bruit est une fausse solution , parce que d'abord , il n'est pas directionnel , on ne sait pas d'où il vient , ça fait peur aux automobilistes

+1, et j'y rajouterai l'effet doppler.

Le bruit est un élément de sécurité : quand j'entends une moto et que je suis en voiture , je suis nettement plus attentif tant que je n'ai pas repéré la moto en question.

Pancross a écrit : 22 déc. 2021, 19:12 Le bruit est un élément de sécurité : quand j'entends une moto et que je suis en voiture , je suis nettement plus attentif tant que je n'ai pas repéré la moto en question.

Ce n'est pas rassurant pour nous ce que tu dis

Perso , comme je ne suis plus sur à 100% de mes oreilles, je me concentre sur la vue , en croisant le regard de l'automobiliste dans son rétro pour être certain qu'il m'a vu
Ce temps perdu à attendre le regard , je pense l'avoir gagné en séjours non effectués à l'hosto

En voiture , je dois dire que certains motards me foutent la trouille

Mais pour en revenir au sujet , j'apprécie l'échappement d'origine et je me régale du son de la boite à air lors des accélérations , largement suffisant pour moi et la passagère

Je suis comme toi , lorsque je roule je cherche systématiquement à croiser mon regard avec les automobilistes pour m'assurer qu'ils sont attentionnés ... à la route !

Le sujet initial n'était effectivement pas une discussion en général sur le bruit des motos mais une question précise sur le niveau de bruit officiel de la V85 TT Euro5 , question à laquelle il a été bien répondu ...

Bonjour
J'aimerais savoir si l'un des pocesseur de V85 TT a installé un DB killer sur l’échappement d'origine ?
J'ai installé un catlyseur plus petit (https://www.massmoto.it/prodotto/decata ... v-85-tt-2/) qui va très bien mais qui est plus bruyant que le catlyseur d'origine.
Je cherche donc un DB killer a insérer soit avant le silencieux d'origine, soit en bout de sortie de l’échappement.

Est-ce que l'un des pocesseur de V85 TT (2019) a fait ce montage. Si oui quel modèle et quel montage ?
Merci d'avance.

Salut,

« Décatalyseur avec catalyseur métallique haute performance... » (sic !)

Sans déconner !?