Guzzi passion

C'est rassurant sur la capacité de chargement d'un voyageur"normal".

Chouette hibou sans bec (de canard !)

Papy Mario a écrit : 06 avr. 2022, 22:05 Baisser l'avant sans modifier l'arrière change la géométrie de la moto, ça diminue l'angle de chasse, ça augmente le risque d'effet "roue de caddie" et par conséquence le guidonnage.

Rien de constaté après le rabaissement d'un bon centimètre, en ce qui me concerne.
Toujours un vrai rail, quelles que soient les conditions, même dans les les plus courtes portions possibles d'autoroute, avalées dare dare afin qu'elles soient plus courtes. Et en plus, chez moi, le vent s'en mêle souvent.
Inconvénient, la latérale déjà un peu trop longue, doit être raccourcie.

Ma béquille a été meulée.

Après vérification des poids, je corrige les valeurs
- Valise droite 11 kg
- Valise gauche 9 KG
- Top case Givi 16 kg
- Petit coffre sur top case 8 kg
- Coffre sur place passager 34 kg

Total 78 kg

Les coffres sont des Dewalt Tstak

marco_koxx a écrit : 08 avr. 2022, 09:44 Après vérification des poids, je corrige les valeurs
- Valise droite 11 kg
- Valise gauche 9 KG
- Top case Givi 16 kg
- Petit coffre sur top case 8 kg
- Coffre sur place passager 34 kg

Total 78 kg

Les coffres sont des Dewalt Tstak

Une sacrée charge que tu lui mets à ton hibou!

Le comportement de la moto est le même qu'avec un passager. En plus il n'y a pas de mouvement parasite comme un changement de positionnement fessier en plein virage...