Guzzi passion

Ca n'est pas desserré !
et puis, c'est une clé de 17 qu'il faut

17 sur les euros 5
22 sur les euros 4
le vosgien

13 sur les euros 6

Les normes euro nous réduisent même la dimension des clés.
Une clé de 22 pollue t-elle plus qu'une clé de 17?


En fait c'est juste que les nouvelles sondes sont en M12.

J'ai trouvé un post sur Facebook qui mentionne un problème comparable, mais est-ce le même problème ?
Ils indiquent un capteur d'une nouvelle conception mais défectueux sur certaines EURO 5. Le capteur serait passé sur le vilebrequin ...
Je n'ai pas tout compris et il n'y a pas de lien pour vous pointer la contribution (je ne suis pas expert sur Facebook ...)

Je poursuis les investigations, mais vu que c'est plutôt rare, tout va bien. Je vais surtout attendre de voir si ca se reproduit.

OK

jbb a écrit : 04 oct. 2021, 18:24 J'ai trouvé un post sur Facebook qui mentionne un problème comparable, mais est-ce le même ?
Ils indique un capteur d'une nouvelle conception mais défectueux sur certaines EURO 5. Le capteur serait passé sur le vilebrequin ...
Je n'ai pas tout compris et il n'y a pas de lien pour vous pointer la contribution (je ne suis pas expert sur Facebook ...)

Je poursuis les investigations, mais vu que c'est plutôt rare, tout va bien. Je vais surtout attendre de voir si ca se reproduit.

Avec quel carburant as tu fais le dernier plein ?

Tilt's a écrit : 04 oct. 2021, 22:05 Avec quel carburant as tu fais le dernier plein ?

95, pourquoi ?

jbb a écrit : 04 oct. 2021, 22:13

Tilt's a écrit : 04 oct. 2021, 22:05 Avec quel carburant as tu fais le dernier plein ?

95, pourquoi ?

E5 ou E10 ? Bouteille verre, ou bouteille plastique?
Non parce que la mienne a l'air de tourner plus régulièrement à l'E10 qu'à l'E5, ce qui est surprenant vu que plus la proportion d'éthanol augmente, plus le mélange est pauvre et c'est justement ce qui est supposé être à l'origine des irrégularités de fonctionnement. Bizarre!

Salut,

le moteur n'aura pas un mélange plus pauvre avec du E5 ou E10. Les sondes lambda sont là pour corriger le rapport stœchiométrique. L'éthanol a la particularité d'assouplir le comportement moteur s'il a été conçu pour accepter cet hydrocarbure. Ce qui est le cas pour tous les modèles euro4 et 5.

L'adaptation à ses limites pas extensibles.

Les explications sont très claires : ne pas remplir au delà de la goulotte

Sinon, pour le 95, c'est de l'E10, il n'y a pas de E5 par chez moi.

Sur la partie Sud de Lyon il y a du SP95 sans problème.
Tu es de quel côté ?

Perso dans la mesure du possible je mets SP95, ça me semble être un peu mieux, mais d'autres données rentrent en ligne.

Lucky a écrit : 05 oct. 2021, 19:27 Sur la partie Sud de Lyon il y a du SP95 sans problème.
Tu es de quel côté ?

Tout à fait, du E10.
Je suis pas spécialement au sud : sur sainte Foy.
Et toi ?