Guzzi passion

lolowankers a écrit : 27 sept. 2021, 09:50
Tilt's a écrit : 26 sept. 2021, 21:26 De combien as tu remonté les tubes de fourche ? A part le look et la position un peu modifiée, quel changement de comportement as tu constaté ?
bin un poil plus d'un centimètre, jusqu'au 3 trait
de remonter les tubes ça permet de réduire l'empattement, la moto tourne plus court et est plus agile. inconvénient risque de guidonnage à l'accel et a haute vitesse.
'fin vu la puissance de l'engin y'a pas trop de risque
moi j'ai mis un guidon beaucoup plus bas qui permet une position plus roadster pour mieux sentir l'avant

Un centimètre de remontée des tubes de fourches, ça donne peanuts de modification de l'empattement, avec 25° d'angle de fourche. Je doute que tu en ressentes le bénéfice en terme de maniabilité. Quand au guidonnage, ne modifiant pas l'angle de chasse, tu n'as rien à craindre.

essaye, et tu verras

Bonjour,
et bien moi j'ai essayé, j'ai remonté de 19,8mm, et je ne trouve pas une grande différence sur la conduite. Par contre c'est mieux pour la longueur des jambes.

dacy a écrit : 28 sept. 2021, 12:08 Bonjour,
et bien moi j'ai essayé, j'ai remonté de 19,8mm, et je ne trouve pas une grande différence sur la conduite. Par contre c'est mieux pour la longueur des jambes.

Par curiosité, pourquoi ce chiffre si précis et pas 2 cm, y a t'il une raison ?

Non pas de raison particulière, c'est juste que j'ai remonté de 4 traits et qu’après en mesurant au pied à coulisse ça fait 19,8mm

dacy a écrit : 28 sept. 2021, 16:32 Non pas de raison particulière, c'est juste que j'ai remonté de 4 traits et qu’après en mesurant au pied à coulisse ça fait 19,8mm

Ah ok, ca semble censé en effet

dacy a écrit : 28 sept. 2021, 12:08 Bonjour,
et bien moi j'ai essayé, j'ai remonté de 19,8mm, et je ne trouve pas une grande différence sur la conduite. Par contre c'est mieux pour la longueur des jambes.

Quand j'aurai reçu ma centrale (en commande depuis le 28 juin), j'essayerai pour gagner en garde au sol, comme toi.

si tu remontes les suspensions . . . tu vas perdre en garde au sol ! pas en gagner

Ou gagner en garde au sol... Pour poser les pieds au sol.

bein non tu perds en hauteur, donc tu rabaisses la moto
tu peux dire comme tu veux mais en aucun cas le terme: gagner en garde au sol n'est approprié

La garde au sol peut être celle de la moto mais aussi celle du bonhomme qui monte dessus.

bein NON celle du bonhomme est assez immuable sauf avec l'âge ou mettre des pompes à talons

et hop.....

le pot à une position normale

je vais refaire la selle car avec le guidon court ma femme a peur toute seule derrière

Tilt's a écrit : 28 sept. 2021, 21:26
dacy a écrit : 28 sept. 2021, 12:08 Bonjour,
et bien moi j'ai essayé, j'ai remonté de 19,8mm, et je ne trouve pas une grande différence sur la conduite. Par contre c'est mieux pour la longueur des jambes.
Quand j'aurai reçu ma centrale (en commande depuis le 28 juin), j'essayerai pour gagner en garde au sol, comme toi.

Oui, je me suis mal exprimé. Scusez moi m'sieurs dames.

Vu le but rechercher d'abaisser la hauteur de selle, gagner en garde au sol voulait dire, la diminuer.

là on est bien d'accord

Guzzi passion

Ma V85 TT en mode roadster

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