Guzzi passion

C'est parle BM , mais ça cause aussi aux Guzzi modernes :
https://moto-securite.fr/boite-bmw/

une fois arrêté il est impossible a trouver 9 fois sur 10!

J'ai eu un pb similaire sur ma V7 II.
Après changement de l'huile , plus de pb.
Je pense que rodage + nouvelle huile = ok. Il m'arrive encore parfois d'avoir du mal à passer au PM à l'arrêt mais seulement si la bécane est très chaude (roulage dans les bouchons).

Sympa ses avis et conseil , pourvu que je ne dois pas tomber sur une boîte mal réglée en usine
En attendant je vais essayé de faire au mieux ... ou du mieux que je peux

D'origine , c'est déjà de la très bonne huile.
Sinon , on peut mettre de la sciure de bois , comme dans les vieux GMC militaires

début de rodage , 400 km , même si ça claque un peu , elles passent très bien en montant comme en descendant , aucun problème avec le point mort , tout en douceur.

Bon , moi , comme jeepee je crois , elles ont toujours été plus ou moins bruyantes surtout 1 , 2 , 3 voir 4 .
Et maintenant quelquefois , ô miracle la 2eme claque pas , quelquefois

calif06 a écrit : 27 juil. 2021, 18:25 Juste une question ,je sais ici c'est les 850 V7
Mais es-ce-que les boîtes des V85 TT claquent sur les 1er rapport ?
Merki

Sur les V85 , le phénomène est exactement le même. Là 1° passe comme dans du beurre.
Au passage de la 2 et de la 3 , malgré la douceur exemplaire de la manoeuvre , on entend toujours ce claquement très sec , et très bref , semblant plus provenir du système de sélection , que de la pignonnerie.
Après la RV des 1500 où je vais demander le remplacement de l'huile BV , je noterai l'évolution.
Après , comme la machine est en rôdage , je ne tire pas sur les 2 premiers rapports. Si tu montes davantage le régime de passage , ce claquement s'estompe au point de disparaitre quasiment.
Au rétrogradage , un bon coup de gaz simultané , permet de le supprimer.
Je peux te dire que par rapport à la boite détestable de mon Ex GS 1200 Lc , celle de la V85 est une vraie bénédiction.

Ben , monter le régime , un coup de gaz au rétrogradation , guère mieux , pour moi , je dis que cette boîte elle est bizarre

Voilà un truc qui me pose question depuis un moment : pourquoi ça ne serait négatif que ça claque ?
J'ai une V85 , la boite claque , je trouve ça amusant.

je vieilli mal .ça m'amuses plus trop moi .lol

jbb a écrit : 20 août 2021, 12:45 Voilà un truc qui me pose question depuis un moment : pourquoi ça ne serait négatif que ça claque ?
J'ai une V85, la boite claque , je trouve ça amusant.

Si ça claque , c'est qu'il y a un contact pas très soft entre deux pièces mécaniques , et ces chocs , ne sont pas forcément bons pour les dites pièces (marquage , usure ...). C'est anti-mécanique.
En même temps , la boite de ma GS 1200 Lc a claqué très méchamment pendant 46000 km sans que mort s'en suive (et elle roule toujours).

sur la dizaine de Yamaha que j'ai eu , les boites claquaient grave , sans jamais rencontrer de problème mécanique , alors sur mes Guzzi ça ne m'a jamais dérangé.

On dirait , on dirait :laseulement , que la boîte va mieux .
Je croyais , naïvement qu'en 2021 ça n'existais plus les boîtes qui claque oups ! La honte lol.

calif06 a écrit : 04 août 2021, 18:09 Idem pour moi ,point mort oû est tu ?
A part ça on se régale avec cette moto

mon problème de point mort est résolu !
C’était juste la garde d'embrayage trop grande! mais comme les vitesses passaient bien je n'aurai jamais pensé a ça.
J'ai mis 2 millimètres de garde et je retrouve le point mort facilement.
Elle avait été mal ou pas réglée lors de la livraison !

Yes merci , moi aussi j'ai fait ça et depuis ça va mieux