Guzzi passion

Dejà , il serait de bon ton que tu te présentes dans la rubrique faite pour cela.

Sur mon schéma électrique , oui. Et elle dispose d'un fusible (15A de mémoire , commun avec d'autres bidules électriques).
J'emploie la prise pour mes poignées chauffantes. (V7-III E4)

Oui , ce connecteur est alimenté uniquement lorsque le contact est mis.
Il n'est pas forcément caché derrière la batterie , c'était le cas sur la mob car le fil a dû si glisser lorsque j'avais remplacé ma batterie.

Je te fais une photo de l'emplacement de la prise USB sur la mienne.

Je ne voulais pas de prise "imposante" à fixer sur le guidon , j'ai donc opté pour cette prise que j'ai fixé sou le té de fourche supérieur.

Pas de souci quand tu tournes le guidon ?

Non. La prise est fixé avec le reste du faisceau et possède suffisamment de "mou" , comme mon câble qui relie mon téléphone à la dite prise.

J'ai ce type de fiche AMP superseal mais avec 3 sorties , sur ma V7 de 2011 , 3 fils , un rouge je suppose le + 12v et un marron et un bleu clair.

Donc ma question serait à part le rouge lequel correspond à la masse. D'autant plus qu'il est compliqué de faire l'essai avec un voltmètre vue les 3 sorties ...

Je suis nouveau sur le forum , comment faire pour vous envoyer les photos.

Je vous remercie

Bonjour ,
Je pense que tu te trompes de prise. La prise à 3 fils est la prise diagnostic.
Il doit y avoir une prise à deux broches pour les accessoires (prise USB mais moi j'y ai branché une paire de poignées chauffantes).
Après , si le câblage est à la norme DIN , le rouge est un + avant contact et le marron est la masse.
Avant contact est un peu embêtant car les convertisseurs USB consomment même quand il n'y a rien de branché dessus donc ta batterie va se vider si la moto reste immobilisée longtemps ...
Vérifie le schéma exact de ta machine.