Guzzi passion

alize a écrit : 20 mai 2021, 14:12 mauvaise expérience avec la béquille de chez Motea , mal conçue ou mal fabriquée :
seul le pied droit de la béquille touche au sol et à gauche c'est le bras de levier utilisé pour béquiller qui est en contact avec le sol... moto instable et difficile à debequiller.
dommage! produit bien fini ,peut être une mauvaise série ?
retour gratuit chez Motea qui à un service après vente parfait et remboursement effectué , l'erreur est humaine ....
ce que je retiens c'est la manière de résoudre mon problème qui est exemplaire: Bravo Motea!
si l'un d'entre vous à une béquille Motea sans souci qu'il veuille bien se manifester afin de ne pas rester sur une note négative qui concerne peut être qu'une pièce.
je n'ai pas voulu faire un deuxième essai et je me suis orienté vers celle vendue par Moto Guzzi .

Bonjour,
J'ai eu exactement le même problème la béquille Motea a un défaut de conception, impossible de béquiller la moto, le coté gauche ne touche pas par terre seulement l'ergot du levier, et la moto penche dangereusement a droite.
Ils m'ont également remboursé sans problèmes.
Par contre attention ils ont remis ma béquille en vente sur Ebay a 90€ (retour client)
J'ai commandé une EOM chez Guzzi pour 40€ de plus, comme quoi parfois rechercher l'économie ne paie pas!

kramiko a écrit : 21 avr. 2021, 14:07 Bonjour a tous,
J'envisage de monter une béquille centrale sur ma V85 TT , j'ai vus qu'il existait un modèle d'origine chez les concessionnaires à 180€ et un modèle adaptable chez Motéa à 167€
Avez vous pu les comparer ?
Merci de vos lumières
A bientôt

J'ai acheté la mienne en juin 2020 chez MOTEA a 108,98 euros livré !

Par contre assez déçu car il fallu que je l'adapte un peu ... j'aurai pu la renvoyer mais bon

A oui j'avais pas lu tout les post !

En effet comme ALIZE pour moi , un coup de chalumeau et remise en peinture , vu le prix que je l'ai payé

Encore une fois , c'est pas le genre de chose à acheter ailleurs que chez le constructeur , la preuve !!
Pour économiser 3 francs 6 sous comme on dit

Vizir a écrit : 20 mai 2021, 16:46 Encore une fois, c'est pas le genre de chose à acheter ailleurs que chez le constructeur , la preuve !!
Pour économiser 3 francs 6 sous comme on dit

de plus que la béquille d'origine est super bien foutu et la moto se béquille sans aucun effort

Hello les GUZZISTES,
Petite réflexion lorsque vous commandez une béquille centrale , vérifiez bien la finition au bout de la béquille / qui va au sol …
En effet certaines on un plat simple et d’autre en ont une finition qui se termine en boucle vers le haut.
La différence est vraiment pas flagrante mais très importante lorsque vous béquillez votre moto , ce simple arrondi vers le haut permet de passez du stade horizontal à verticale avec moins d’effort ,
Lorsque la béquille se termine avec un simple plat , il faut y mettre plus d’effort lorsque vous soulever la moto …
J’en ai fait l’expérience lors de mon achat , je n’avais pas remarqué ce petit détail qui fait toute la différence et lorsque je dois béquiller mon engin ,
J’ai plus de mal que sur une autre et pourtant de la force j’en ai mais à chaque fois , je me fais mal au dos (je me suis mis à regarder des tuto sur le net afin de voir si je faisais cela bien ou mal).
Alors que je roule depuis plus de 30ans et que je n’ai jamais eu de problèmes ds le passé (enfin si des problèmes j’en ai ou je m’en fait mais jamais avec une GUZZI ).

Salut,

Quelle marque ta béquille ? J'ai installé celle fournie en accessoire par Moto Guzzi et j'en suis satisfait.
Même si , valises en place , cela pourrait être mieux.

De ce point de vue , la meilleure des motos que j'ai possédées : La GSA DOHC.

Heureusement cela n'empêche pas de rouler , sauf si l'on s'est fait un lumbago

Pour la mise en place des ressorts ,
- pendre une sangle à cliquet et attacher une extrémité au repose pied gauche ,
- faire le tour par l’arrière de la moto au niveau milieu du pneu et accrocher l’autre extrémités de la sangle à la pièce métallique qui sert d’accroche aux deux ressorts ,
- vous tendez l’ensemble au fur et à mesure vers l’arrière et une fois la tension désirée vous verrez l’accrocheur rentre nickel sur son ergot de fixation.
(je le fais seul et en 5min sans me casser le dos à tirer comme un malade et sans y parvenir …)

Go Alain a écrit : 14 août 2021, 08:15 Hello les GUZZISTES, petite réflection lorsque vous commandez une béquille centrale, vérifiez bien la finition au bout de la béquille / qui va au sol …
En effet certaines on un plat simple et d’autre en ont une finition qui se termine en boucle vers le haut.
La différence est vraiment pas flagrante mais très importante lorsque vous béquillez votre moto , ce simple arrondi vers le haut permet de passez du stade horizontal à verticale avec moins d’effort ,
Lorsque la béquille se termine avec un simple plat , il faut y mettre plus d’effort lorsque vous soulever la moto …
J’en ai fait l’expérience lors de mon achat , je n’avais pas remarqué ce petit détail qui fait toute la différence et lorsque je dois béquiller mon engin ,
J’ai plus de mal que sur une autre et pourtant de la force j’en ai , mais à chaque fois , je me fais mal au dos (je me suis même à regarder des tuto sur le net afin de voir si je faisais cela bien ou mal).
Alors que je roule depuis plus de 30ans et que je n’ai jamais eu de problèmes ds le passé (enfin si des problèmes j’en ai ou je m’en fait mais jamais avec une GUZZI )

Bonjour,
La béquille de chez Motea ressemble a celle que tu décris , nous en avions parlé dans le post ci-dessous:

alize a écrit : ↑20 mai 2021, 14:12
mauvaise expérience avec la béquille de chez Motea , mal conçue ou mal fabriquée :
seul le pied droit de la béquille touche au sol et à gauche c'est le bras de levier utilisé pour béquiller qui est en contact avec le sol ... moto instable et difficile à debequiller.
dommage! produit bien fini , peut être une mauvaise série ?
retour gratuit chez Motea qui à un service après vente parfait et remboursement effectué , l'erreur est humaine ...
ce que je retiens c'est la manière de résoudre mon problème qui est exemplaire: Bravo Motea !
si l'un d'entre vous à une béquille Motea sans souci qu'il veuille bien se manifester afin de ne pas rester sur une note négative qui concerne peut être qu'une pièce.
je n'ai pas voulu faire un deuxième essai et je me suis orienté vers celle vendue par Moto Guzzi .

Kramiko à ecrit:
Bonjour,
J'ai eu exactement le même problème la béquille Motea a un défaut de conception , impossible de béquiller la moto ,
Le coté gauche ne touche pas par terre seulement l'ergot du levier , et la moto penche dangereusement a droite.
Ils m'ont également remboursé sans problèmes.
Par contre attention ils ont remis ma béquille en vente sur Ebay a 90€ (retour client)
J'ai commandé une EOM chez Guzzi pour 40€ de plus , comme quoi parfois rechercher l'économie ne paie pas !

Pour ma part il s agit ici de la marque CONSTANDS … qualité allemande. Elle est droite , solide et de bonne qualité. C’est juste la terminaison coté sol qui est réduite à sa plus simple expression. Càd plate.
Je suppose qu’il doit y avoir des copyright même pour une simple béquille et donc en voici une différence.
Elle fait très bien son job mais juste lorsque tu béquilles, il faut y mettre un peu plus de force pour monter la moto ,
L'avantage est pour descendre la moto sur ses roues , il faut là aussi y mettre un peu plus de force vers l'avant.
(La moto est donc plus en sécurité lorsqu elle est béquillée et donc moins de risque de la voir descendre lors d’une manip accidentelle … il y a tj des personnes qui aiment bien chipoter les affaires des autres , ce n’est pas la 1ère fois que je vois une moto en vrac , couchée sur la route parce que quelqu’un avait chipoté ou pris des selfi appuyé sur la moto)

Autant pour moi … après avoir vérifié mon fournisseur et l’explication sur la béquille MOTEA il s’agit bien du même fournisseur.
Je vais vérifier si lors de la pose sur la béquille j’ai le même problème de touché au sol … ou si elle est droite et sans souci sauf son problème de basculement vers l’arrière.

Moi je l'ai commandé avec la moto donc pas de souci pour le choix.
Sinon sur la Stelvio 2011 il y avait eu une campagne de rappel pour changer la béquille centrale.

Bonjour ,
J’ai eu un problème identique avec une béquille de la marque ConStands , vendue par Motea et compatible avec ma V85 TT :
Je me suis aperçu que l’un des patins de la béquille ne repose sur le sol. Il s’agit d’un défaut de fabrication qui complique vraiment le repli de la béquille.
En accord avec Motea , j’ai donc retourné cette béquille.
Finalement, mieux vaut acheter la béquille centrale vendue comment accessoires par Moto Guzzi , même si elle coûte un peu plus chère.

Au cas où mon témoignage soit utile : j'ai posé la version de Moto Guzzi et RAS.
Effectivement , une sangle à cliquet est indispensable pour mettre les ressorts.
Les surfaces au sol sont courbées pour faciliter le béquillage.

Je ne trouve pas que béquiller la moto soit facile , mais c'est faisable.

ma compagne y arrive bien

bushman68 a écrit : 04 oct. 2021, 19:10 Bonjour ,
J’ai eu un problème identique avec une béquille de la marque ConStands , vendue par Motea et compatible avec ma V85 TT :
Je me suis aperçu que l’un des patins de la béquille ne repose sur le sol. Il s’agit vraiment d’un défaut de fabrication posant un problème d’adhérence lorsque l’on replie la béquille.
En accord avec Motea , j’ai donc retourné cette béquille.
Finalement , mieux vaut acheter la béquille centrale vendue comment accessoires par Moto Guzzi , même si elle coûte un peu plus chère.

Encore faudrait il qu'elle soit disponible. La mienne en commande le 28 juin , n'est toujours pas arrivée ...
Pour un béquillage facile à la maison , il suffit de monter la roue arrière sur une planche de 2,5 cm , et , modifiant le pont d'attaque , la manœuvre devient un jeu d'enfant.