Guzzi passion

super
EUREKA c'etait bien le fusible "B" 15 A vers le feu
remplaçé aussi sec
ET CA MARCHE
merçi de votre aide volatyl et kube ,
je vais la faire tourner un peu des qu'il fera un peu moins froid et apres le deconfinement
@+
paskal

La prochaine fois je la fermerai, merci pour la reconnaissance du ventre
Mais content que ça se termine bien

merçi bien sur a tous ceux qui m'ont aidé a trouver cette panne
est ce que le fusible cramé viendrait d'une surchauffe du au chargeur testeur acheté chez Lidl
@+
paskal

skal42 a écrit : 23 nov. 2020, 20:44 est ce que le fusible cramé viendrait d'une surchauffe du au chargeur testeur acheté chez Lidl

Salut skaI42 ,

Un fusible peut lâcher à tous moment ...
Maintenant ton chargeur testeur de batterie n'est pas fabriqué chez Lidl ...
Donc sans référence du produit , on ne peut pas s'avancer.
Mais peut-être que les connexions n'étaient pas assez serrées ?
(Origine du cours circuit)

Bonne route ,

Tchao A+ Dedé

Si ce fusible saute tu peux vérifier
-les contacts cosses batterie souvent "sales"
mais c'est vraiment bizarre ce défaut "dit du fusible de 15A"
il y a une conjonction de plusieurs phénomènes en même temps....le relais de démarreur qui coince un peu....le fil d'ange....les cosses...
le plus simple c'est de "tirer" un fil direct batterie
pour démarrer à " l'Africaine " ...
...en dépannage sur le bord de la route

Une mauvaise masse peut être à l' origine de tout cela, et notamment pour le fusible : mauvaise masse = résistivité qui augmente = chauffe du circuit et claquage du fusible.

A+, Loïc.

J'avais eu ce même souci de fusible sur une de mes norges.
J'ai mis un fusible plus gros et plus de problème.
Vizir

Vizir a écrit : 24 nov. 2020, 16:52 J'avais eu ce même souci de fusible sur une de mes norges.
J'ai mis un fusible plus gros et plus de problème.
Vizir

ça c'est dangereux ? j'ai eu ce problème, une fois identifier j'ai changé le fusible, peu de temps après re claque donc achat d'une boite de 5 fusibles 15A et depuis plus rien???
Achète une boite de fusible 15A peut être que...

J'avais pas mis non plus un 40A, juste un peu au-dessus, 20 je crois, et le problème a été réglé, mais c'est de l'histoire ancienne, je suis en 1400 Calif aujourd'hui, et j'espère que les soucis électriques sont réglés sur ces générations !!

aujourd'hui essais de demarrage et rebelotte le clac du relais et plus de demarreur X)
je regarde le fusible de 15A et encore naze o0
plus en reserve donc mis un de 20A et vroum vroum ca redemarre
cette fois pas attendu samedi pour l'essayer un petit tour pour voir :p
ca m'a fait du bien aux 2
je pense installer le fameux fil d'ange avant de racheter une batterie
qu'en pensez vous?
@+
paskal

Ben oui, ça marche, le 20A
Vizir

Content pour toi que ce soit un simple fusible, mais le fil d'ange ne devrait pas te permettre de démarrer si le fusible est HS. Maintenant je pense que le fil d'ange est à installer, okazou...

Marc959 a écrit : 27 nov. 2020, 07:20 Content pour toi que ce soit un simple fusible, mais le fil d'ange ne devrait pas te permettre de démarrer si le fusible est HS. Maintenant je pense que le fil d'ange est à installer, okazou...

Le fusible B commande le solénoide et les veilleuses
Pour savoir s'il est cuit ,il suffit de regarder si le feu ar s'allume a la mise du contact

On peu démarrer avec le fusible b claqué avec un fil volant de secours (faire toucher le + batterie , moto au point mort )
Mais on n'a plus de veilleuse et feu ar ...

Mais comme la bien expliqué Guzzouille ; c'est en fait toute la ligne qui est sous dimensionnée (amont et aval du relais) :

viewtopic.php?f=28&t=16317&start=45


Solution radicale ; du + batterie un fusible rajouté de 20 A puis un relais rajouté de 30 A sous la selle a coté de la batterie et directe au solénoide en fil de 2.5
Le relais rajouté est commandé par l'arrivée du "fil d'ange" par un fil de petite section qui remonte a la commande du relai rajouté et sa masse quelque par au cadre
Un nouveau circuit totalement indépendant qui conserve tous les automatismes et sécurité du montage origine

Le fusible B de 15A peu alors être remplacé par un 10A qui n'a plus que les veilleuses et le relais rajouté a "surveiller" , bref "tranquille/peinard " quoi

Jean Jacques

Doctor JJ29 a parlé.
Sa parole en entretien de la Guzzi est sage.
Hugh.
Pardon : Kenavo !