Guzzi passion

Fais une petite recherche pour le prix et les adresses tu trouveras tes réponses. Performances MX dans le 27 connais bien cet amortisseur pour cette machine il a fait la mienne plus un autre du forum. Interieur modifié avec des pièces Ohlins rajout de clapets et réglage suivant tes aspirations pour le prix vois avec lui mais de mon point de vue c'est une bonne manipulation. En fonction de ton utilisation'et du nombre de kilomètres parcourus la révision est faite à plus ou moins long terme pour ma part c'est tous les 24 à. 36 mois. Je fais entre 23 et 30 000km par an .

Bonne route

Bonjour M,sieur Lapin,
Le mien à lâché vers 44000 ou 45000 km, mais utilisation toujours en duo, souvent chargé. J'ai préféré mettre un neuf (shock factory), dont je suis satisfait.
Tu aurais posté 2 jours plus tôt, je t'en apportais un, qui me sert en dépannage, car je suis actuellement en Alsace, pas loin du Bussang. Je rentre dimanche, je peux te l'envoyer semaine prochaine si nécessaire

Bonne recherche

Ce modèle shock factory n'a pas de réglage de précharge sans clé. Pour moi je roule le plus souvent en solo et dès fois en duo.
Donc je dois pouvoir changer rapidement de réglage. Il le faut donc une molette déportée.

Si ta compagne est plutot légère, jouer sur l'amortissement suffit.
Tu peux aussi monter un réglage hydraulique de chez holins sur un shock....

là ça devient compliqué s'il faut mélanger des pièces d 'une marque sur une autre.... ça fait quand même du bidouillage

Finalement j'envoie l'amortisseur en reconditionnement.
Par contre j'ai galéré pour le démonter. Et y'a plein de trace de gras autour... il a besoin d'une bonne révision.