Guzzi passion

Concept R18/2 ou Rocket III ? Un comparo serait sympa.

Salut à Tous ,

Le Moteur en éclaté est ici :
https://www.motomag.com/BMW-R18-le-plus ... ekcsC17RuU

C'est un beau morceau ce 1800 cm3 ...

Tchao A+ Dedé

J' ai trouvé cette video intéressante

https://youtu.be/t7pfN0Z4F80

Excellente vidéo, Axel connait vraiment son affaire, bravo Motomag .
Vizir

GUZZ 28 a écrit : 06 déc. 2019, 09:31 J' ai trouvé cette video intéressante
https://youtu.be/t7pfN0Z4F80

Superbe vidéo , Merci pour le partage !
Ce Moteur de 1800 cm3 n'est pas qu'un revival ...
Les ingénieurs Bavarois ont du se faire plaisir .

Tchao A+ Dedé

J'aimerais bien une belle vrai gt avec ce moteur.
Vizir

Salut à Tous ,

Pourquoi une GT ?
Un pare-brise et des Sacoches , voir un Porte-bagage et Hop on est parti ...
Je trouve que le R18/2 est bien né , manque juste une selle biplace .

Tchao A+ Dedé

Oui je suis d'accord avec toi.
Le seul souci ? C'est que pour l'instant , ils ne la présentent qu'en custom.
Pas vraiment utilisable en duo chargé.
Tout comme la nouvelle rocket GT d'ailleurs.
Vizir

Salut à Tous ,

Pour ceux qui ont connu , elle me rappelle une certaine R90S ,
Dans les années 75/76 , c'était une superbe Routière Sportive !

Le tête de fourche restera jusqu'au R100S début des années 80 ...

Tchao A+ Dedé

Oui, une des plus belles motos qui soit, et la 1ere de série avec un tete de fourche .
Vizir

Si BM fait un moteur de conception année 30, et "Euro10 ready" alors Guzzi n'a pas à s'inquiéter.
Combien de fois avons nous lu ici même, que nos moteurs étaient de conception trop ancienne et impossible à faire évoluer ?

Remarque, c'est vrai mais parce qu'il n'y en a pas besoin .

Alex a écrit : 07 déc. 2019, 17:50 Si BM fait un moteur de conception année 30, et "Euro10 ready" alors Guzzi n'a pas à s'inquiéter.
Combien de fois avons nous lu ici même, que nos moteurs étaient de conception trop ancienne et impossible à faire évoluer ?

Remarque, c'est vrai mais parce qu'il n'y en a pas besoin .

Vu le travail des ingénieurs Aprilia sur le petit bloc de la V7/V9 pour arriver au bloc du V85, je me dis que si le même travail était fait sur le bloc du V12 ou de la Calif, une nouvelle gamme de Norge/Stelvio/Griso aurait une sacrée gueule! J'espère que le succès de la V85TT donnera des idées...

Ce moteur semble très alléchant...hâte de lire les premiers essais !

malheureusement la version finale sera éloignée du concept pour des raisons de normes, mais c'est une très belle machine, et dans la wish list pour le permis A

Salut à Tous ,

J'aurais certainement plus d'informations sur le R18/2 ,
Une connaissance de ma fille qui est Pilote essayeur chez les Teutons ...
(La Moto serait éligible Euro 10)

Tchao A+ Dedé