Guzzi passion

marco jura a écrit :J’ai monté un QD titane, la sono c’est pour ceux qui sont derrière, en roulant on entend que la boîte à air et le sifflement du moteur (tendeur de chaîne, transmission primaire?? J’arrive pas encore à dire!)
Par contre le gain en poids haut est appréciable, et la silhouette est pas mal😉

BV à pignons droits, donc cela siffle...

Bonjour,
Un compromis intéressant !
https://www.massmoto.it/prodotto/decata ... v-85-tt-2/

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait il essayé cette marque MASS en echappement où décata ?
Le decata à 260 me tente!

Pour le Y Décatalysateur = voir chez Mass Italie

250 € plus les frais de port = environ 280 € chez toi , avec le pot d'origine = il y a une bonne différence en couple , etc !!! et le bruit est contenu



j'arrive pas a mettre une photo = SOS , merci d'avance !!!

marco jura a écrit : 16 sept. 2019, 21:11 J’ai monté un QD titane, la sono c’est pour ceux qui sont derrière, en roulant on entend que la boîte à air et le sifflement du moteur (tendeur de chaîne, transmission primaire?? J’arrive pas encore à dire!)
Par contre le gain en poids haut est appréciable, et la silhouette est pas mal😉

Sifflement dû à la boîte de vitesse à pignons à taille droite...

Eu non non la transmission primaire est à taille oblique et les pignons des vitesses sont à taille droite, comme toutes les boîtes Guzzi il me semble,
Et si le sifflement venait des pignons, il changerait de fréquence pour chaque vitesse engagée !
Ce qui est pas le cas.
Plutôt le tendeur de la distri. Mais suis pas certain

Et ça donne quoi celui proposé en option par Guzzi ?

Est-ce que quelqu'un a un retour d'un échappement d'origine avec un Y decat GPR?
Bruit, souplesse moteur ...

capou a écrit : 16 mai 2020, 17:25 Est-ce que quelqu'un a un retour d'un échappement d'origine avec un Y decat GPR?
Bruit, souplesse moteur ...

J'ai un Y Mistral et échappement d'origine. Bruit un peu plus sourd, quelques très discrètes pétarades à la coupure des gaz et un meilleur couple.
Après je ne fais jamais de parcours urbain, mais je pense que le moulin doit moins chauffer en été.
De plus pour la vidange de la boite et du moteur c'est 100 fois plus pratique à présent !

SKENDER a écrit : 18 mai 2020, 06:34 un meilleur couple. Après je ne fais jamais de parcours urbain, mais je pense que le moulin doit moins chauffer en été.
De plus pour la vidange de la boite et du moteur c'est 100 fois plus pratique à présent !

Merci Skender pour ton retour, ça semble intéressant et c'est ce que je recherche.
Il y en avait un sur le BC près de chez moi, mais il m'est passé sous le nez, dommage!
Prochaine fois...

Il y a ça qui va sortir

https://shop.sc-project.com/fr-FR/3936_ ... rer-II.htm

https://shop.sc-project.com/fr-FR/3939_ ... -ovale.htm

Petite question : dans tous les cas un decatalyseur est « illégal » et fait péter la garantie constructeur non ?
Les assureurs sont aussi chiants qu’avec des échappements adaptables ?

Oui c'est sûr que tu modifies les caractéristiques de la moto donc tu prends un risque :
Vis à vis de la garantie en cas de problème mécanique ,
Vis à vis des autorités si tu te fais contrôler par une brigade anti-pollution (c'est assez courant en Francilie).

Je viens de trouver ce décatalyseur :
https://www.ebay.fr/itm/SUPPRIME-CATALY ... SwY~xezlP1

Ce n'est pas cher, mais je ne connais pas la réputation.

En effet ! Presque moitié prix d'un GPR (par exemple) et la construction semble correct.
Ça devient presque abordable.