Guzzi passion

http://japan.webike.net/moto_news/moto- ... s-n-roads/

http://japan.webike.net/moto_news/the-o ... otorcycle/

http://japan.webike.net/moto_news/moto- ... ias-roads/

“The engine is a complete low to medium speed torque type with 3000rpm to 5000rpm.
First of all, it climbs a gentle winding, but it feels like the feel of the rear wheel that kicks off the road surface riding on the gentle V-twin vibration.
Therefore, if you try to pull up to the greed, the engine will suffer, so you will naturally shift up early. The sense of running while working the motorcycle.
We felt once again that it is the attraction of Moto Guzzi is that you can still taste the “”dialogue with a motorcycle”” which has become thin in recent models.
We were relieved to see that such emotional beauty is well-received even in the latest model that we refined, and we are happy."

Message bien marketé... mais qui fait sens pour moi après 1.600 km de "dialogue" -donc- avec notre machine 😊

https://m.youtube.com/watch?v=jNkEuWvgV5s

Sympathique et de beaux coins à vitesse... V85 😊 Enroulé rapide ! Avec de beaux weekends qui s'annoncent et/ou des livraisons qui se rapprochent... What else?
Passez une bonne nuit là dessus 😴

https://m.facebook.com/classiccogarage/?refid=17

http://www.classicco.biz/noticias/off-r ... uzzi-v85tt

Commentaire :

Bonsoir

Mauro Abbadieni nous livre ici ce que je crois être le meilleur -à ce jour- compte rendu d'évaluation des capacités off-road de nos V85 TT.

L'analyse est d'autant plus fine que c'est -non seulement- un des rares guzzistes expérimenté au guidon de prototypes rallye de la marque, mais aussi un préparateur et un metteur au point confirmé, sur Guzzi, comme d'autres enduros classiques.

Sans parler des routières... jetez un oeil sur les réalisations sortant de son atelier : son équipe est à la hauteur du patron -et rétrospectivement.

Bonne lecture!