Guzzi passion

Merci NTX11200 pour ta solution ... (Désolé pour la réponse tardive !)
En effet j'y ai déjà pensée mais ma solution provisoire est d'avoir piraté l'entraînement de ma TT (qui fait surtout du chemin dans l'Aude) pour le mettre sur ma NTX ...
J'ai vu le compteur Kennedy, sympa !

au fait, avec une imprimante 3D, n'y aurait-il pas possiblité d'imprimer une nouvelle vis sans fin ?

Ca m'étonnerait que ça soit assez solide, je doute que ça dure longtemps.

Il faudrait plutôt trouver le moyen d'en refabriquer en laiton ou en acier à mon avis, sachant qu'il y a au moins 3 ou 4 modèles avec des inclinaisons de dents différentes.

@+

En effet la 3D serait sans doute fragile, mais je n'y connais rien dans ce domaine.
Une solution serait de tailler une vis sans fin dans le bronze ... Ou attendre que le constructeur relance une fabrication.

Trouver un tourneur ?

Oui bien sûr mais le coût !!

Mon pote Calif' 850 T3 a réparé un entrainement de compteur de V50 récemment. Je vais lui demander ce qu'il fait exactement.

olivier13 a écrit : 05 janv. 2022, 20:14 Sur la V50, la patte avait cassé aussi, j'en avais brasé une, ça avait tenu plusieurs années

Bonjour

je suis dans la même situation avec ma GT et totalement incompétent en termes de soudage/brasage.
Pourquoi brasage ? Une soudure à points ne pourrait pas faire l'affaire ?

Merci et bonne route

L'ours des P.o. a écrit : 04 janv. 2025, 17:22 Mon pote Calif' 850 T3 a réparé un entrainement de compteur de V50 récemment. Je vais lui demander ce qu'il fait exactement.

Bonjour

il t'a répondu ?

Merci

ah, désolé, assez occupé ces derniers temps mais je le vois mercredi.
As-tu une question précise ?

en fait je me demande comment reconstruire une, patte d'entraînement proprement en sachant que je n'ai pas d'expérience particulière et que je dispose d'un poste à fil fourré sans gaz ...

merci

Pas de réponse pour la reconstruction: mon pote, après avoir tenté la réparation, l'a acheté chez Barnabé.

ok ...
là j'ai tenté une soudure, sans grand succès - mais comme je disais j'ai très très peu d'expérience dans le domaine.

Barnabé donc ...
. Bonne soirée

Oui, mon pote vient encore de me le confirmer (et pourtant tout ce qu'il peut réparer il le répare. Et en ancien bijoutier il connait bien les métaux et la soudure!).
Il a parlé d'une dizaine d'euros pour l'espèce de rondelle avec une languette à angle droit.

Belle balade en ... K75 (vraiment sympa ce trois cylindres!) et California (Breva au repos)
https://maps.app.goo.gl/Wvu8uJJnpVsoNUpUA
Du soleil, enfin, et ... du vent !

Bonjour,
Pour l'entrainement de compteur, s'il reste un petit morceau de la patte, on peut percer un petit trou de 3mm sur le côté du moyeu et y mettre un petit morceau de vis de 3 collé dans ce trou,
ça permet d'entraîner le moignon de patte d'entrainement qui reste.
J'ai fait ça sur ma V50 il y a des années, ça ne pose aucun problème et comme ça entraine la patte plus près de l'axe de roue, ça a moins tendance à la plier et donc c'est plus solide.
Sinon, on peut refabriquer assez facilement un patte d'entrainement dans un bout de tôle avec un peu de patience.
@+