Ça fait que 630 km AR depuis Genève. Une paillecpatrickz a écrit :je peu t indique un exellentissime mecano a la reputation reconnue c est a milan en italie (verifier par moi meme et d autre )
Motor bike
Maffezzini ercole
via alessandro volta 249
20030 Senago MI
tel 0039 02 9905 6094
. Surtout qu'il faut faire l"aller avec une brèle qui ratatouille 
.Salut,mauriceetjeannine a écrit :Salut,
Un pote a un soucis de ratatouillage / difficile au démarage. Je lui ai conseillé de vérifier le circuit d'alimentation en essence: filtre, pompe, retour. Vous voyez d'autres choses? Sinon il est sur Genêve auriez vous une adresse d'un bon conssessionnaire pas trop loin?
Merci pour lui, Fabien
Si c'est l'agence de Satigny, le gars qui connaissait bien les guz n'est plus làtibilou a écrit : La moto est chez le concessionnaire Guzzi de genève depuis un mois (c'est pas des rapides..)
je lui ai dit que j'allais me débrouiller autrement. Une agence officielle qui n'a qu'un filtre à huile en stock ça fait pas très sérieux, surtout que c'est un filtre commun à de nombreux modèles de Guzzi.OK merci pour l'info. J'ai fui l'agence de Satigny lorsque les gars m'ont proposé de venir dépanner ma moto tombée en rade à 2 km en sortant de leur atelier en la poussant avec une autre bécane (sic !).Guzzouille a écrit :Si c'est l'agence de Satigny, le gars qui connaissait bien les guz n'est plus làtibilou a écrit : La moto est chez le concessionnaire Guzzi de genève depuis un mois (c'est pas des rapides..)
Pour te dire comment ils sont bon, j'y suit allé pour voir et faire connaissance et pour leur acheter un filtre à air pour ma Centauro. au bout de 10 minutes les gus revient tout fière avec un filtre à huile en me disant que c'est le dernier en stock....... pour 35€
Sur Genève aucun garage officiel n'est compétant, Guzzi c'est trop compliqué d'en vivre pour un garage. L'agence de Satigny à, en plus de Guzzi, repris depuis la marque Suzuki, plus de vente et moins de problème sav.
J'ai déjà dépanné une Calif EV 98, si jamais j'ai une ecu P8 de Quota avec l'eprom de calif ev 98
Sur ce modèle d'ecu c'est plus compliqué que sur les modernes, le diagnostique se fait en branchant une led et d'après le nombre et la fréquence de clignotement cela te dit l'erreur que ta moto présente.
Tu peut regarder sur le site de la guzziteck, tout est expliqué.
Salut,tibilou a écrit : Je suis le (mal)heureux possesseur de cette Californienne 1100 EV de 1998...
Des nouvelles de ta moto? ils ont trouvé quelque chose...tibilou a écrit :Pour l'instant la bécane est chez "Virages" a Vésenaz sur la route de Thonon.
tibilou a écrit :Salut,mauriceetjeannine a écrit :Salut,
Un pote a un soucis de ratatouillage / difficile au démarage. Je lui ai conseillé de vérifier le circuit d'alimentation en essence: filtre, pompe, retour. Vous voyez d'autres choses? Sinon il est sur Genêve auriez vous une adresse d'un bon conssessionnaire pas trop loin?
Merci pour lui, Fabien
Je suis le (mal)heureux possesseur de cette Californienne 1100 EV de 1998... Apres avoir eu des problèmes de carburation/injection, le moteur qui ratatouille, qui cale et ne redémarre qu'après 2 minutes, qui ne prend pas les gaz et qui finalement ne démarre plus du tout je suis désespéré ! La moto est chez le concessionnaire Guzzi de genève depuis un mois (c'est pas des rapides..) et ils me disent que c'est le boitier électronique a changer ... je suis un peu sceptique, vu que les problèmes ont été en s'aggravant et il me semble qu'une centrale électronique fonctionne ou ne fonctionne pas. Ne serait-ce pas plutôt une des sondes qui commande la centrale (sonde de température, capteur de phase, etc ..)
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de soucis ?
