Guzzi passion

Personne n'a parlé des bobines. Est-ce qu'une des deux défaillante pourrait provoquer de tels symptômes ?

V

Salut phdenaujan ,

Il faut oublier les problèmes avec la Cartographie ,
Ton souci provient de l'antiparasite et ou du câble HT .

Pour que Ton 1200 Sport tourne normalement ,
Il te suffit de changer ces pièces :
- Antiparasite (X2)
- Cable Haute Tension (liaison bougies/bobines X2)

Tchao A+ Dedé

Ciao, si le TPS est défaillant... c'est lui qu'il faut changer, ou tenter de réparer.

De toute manière, à force de changer des trucs, on va trouver le ou les coupables

fasty a écrit :De toute manière, à force de changer des trucs, on va trouver le ou les coupables

Il faut toujours aller au plus simple ...
(En Electricité comme en Mécanique)

Je reçoit normalement l’antiparasite demain, on verra bien avec ça et le nettoyage de tous les connecteurs.

Si c'est toujours la même, j’opère le TPS (qui d'après les mesures déconne) à la tronçonneuse comme décrit par Marco.

xelos33 a écrit :Personne n'a parlé des bobines. Est-ce qu'une des deux défaillante pourrait provoquer de tels symptômes ?
V

Va savoir !, c'est pas exclu

En 2015, on parlait déjà d'extraire un TPS comme on arrache une dent.

Un petit retour dans le passé avec des commentaires mais .... ?
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=216727#216727

Mandello disait
"Ayant déjà été confronté à son remplacement je me suis tourné vers le concessionnaire Fiat local. Il m'a confirmé que le démontage, avec ou sans extracteur, conduit à sa destruction.
Le système de blocage est identique dans le principe à celui des connecteurs en plastique insérés dans le bloc pompe à essence..."

71738921 Fiat, ducati, guzzi

Et les possesseurs de sport kit c, y sont où pour donner un N° carto

phdenaujan a écrit :Je reçoit normalement l’antiparasite demain, on verra bien avec ça et le nettoyage de tous les connecteurs.

Si c'est toujours la même, j’opère le TPS (qui d'après les mesures déconne) à la tronçonneuse comme décrit par Marco.

T'oublieras pas de bien graisser la chaine

T'ain c'est le binz ces deux sujets: tu donnes des réponses dans un pour te rendre compte 5 mn après qu'elles sont apparues dans l'autre

C'est un sujet bicéphale

Centaurdedé a écrit : Salut phdenaujan ,

Il faut oublier les problèmes avec la Cartographie ,
Ton souci provient de l'antiparasite et ou du câble HT .

Pour que Ton 1200 Sport tourne normalement ,
Il te suffit de changer ces pièces :
- Antiparasite (X2)
- Cable Haute Tension (liaison bougies/bobines X2)

Tchao A+ Dedé

N'oublie pas de changer les câbles (par des NGK) ,
Ainsi que les Antiparasites (NGK) ...

Ton 1200 Sport t'en remerciera ,

Tchao A+ Dedé

T'ain c'est le binz ces deux sujets: tu donnes des réponses dans un pour te rendre compte 5 mn après qu'elles sont apparues dans l'autre

Je confirme, ce n'était pas une vrai bonne idée. Mais à l'origine, ce post n'était destiné qu'à la carto. Histoire de facilité les recherches pour les prochains. Résultat, c'est le bordel. Dsl !

@Dédé : J'ai répondu sur l'autre post. Re Dsl !!!. C'est OK j'en change un.

A mon avis, la solution c'est d'ouvrir un troisième sujet pour expliquer les deux autres: notre premier tricéphale

Carto pour 1200 sport 8v : STA42Z sans ABS et STA42ZA avec ABS, les deux pour moteur Kité rouleaux.

Alors, c'est une de ceux-là qui est dans ton ECU ?