Besoin d'avis de Guziste urgent

Modérateurs : fafalastuce, Roland

lolo83
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Message par lolo83 »

bon je l'ai eu au téléphone elle a été rappelé pour une biellette d'amortisseur et l'électronique.
Et Guzzi lui a dit que c'était pas un rappel la distribution que c'était du cas par cas.
il me donne les valisent mais elles n'ont pas de fixation du bas ???!!! valise de norge ?
concernant la garantis il a bien insisté que c'était une garantis Guzzi qu je peux étendre de 1 an supplementaire pour 180 euros.
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franckicoq
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Message par franckicoq »

Vue que le cons Guzzi est au courant .
Tu pourrais lui tel direct histoire dans savoir plus , garantie et autres....
Pour les valises les ntx sont en alu et l autre modèle en plastique .

Regarde sur d autre annonce il y en a avec .

Tu a un MP aussi
Franck
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lolo83
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Message par lolo83 »

j'ai eu le conces le numéro de moteur est........ 012313... arg
je fais quoi ? d toutes façons les models apres 2012 sont trop chères pour moi
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guzzyo
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Message par guzzyo »

Trop tard on l'a perdu :lol:

"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"

Tu as un MP :wink:
lolo83
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Message par lolo83 »

c'est déjà la troisième fois que je suis à rien d'en acheter une et que je bloque toujours à cause de cette foutuuuuuuuu distrib' !!!!
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franckicoq
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Message par franckicoq »

Déjà savoir si tu fait l entretien toi m ou si ce sera un cons Guzzi !!!

Si un cons Guzzi ,si problème de distribution normalement c est pris en charge .

Après des distris ancien il y en à qui tiennent .

Tu a vue les deux ????
Franck
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lolo83
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Message par lolo83 »

je ferai moi même l'entretien je pense .
J'ai appelé pour l'autre chez BM avec 27000 bornes a 6900 euros.
Elle a eu la distrib a rouleaux mais il me reprend la mienne 6000 euros max contre 7000 à l'autre
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franckicoq
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Message par franckicoq »

Ce qui te fait la même différence .
Bon qui 13 .... mais pas la distribution et l'autre le double mais la distribution ok.

Y a plus qu'à faire deux essais lol
Franck
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lolo83
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Message par lolo83 »

c'est vrai que la différence à mettre est la même ! mais l'autre a le double de kilomètres quand même.
motoguzziinside
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Message par motoguzziinside »

lolo83 a écrit :c'est vrai que la différence à mettre est la même ! mais l'autre a le double de kilomètres quand même.
mets une annonce sur le bon coin pour ta brele
si elle part de suite a 7000 EUROS
tu seras en position de force pour negocier
puisque plus de reprise

A+
lolo83
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Message par lolo83 »

Ça vaut au moins le coup que j'aille la voir ou meme pas ?
Timomo
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Message par Timomo »

lolo83 a écrit :Ça vaut au moins le coup que j'aille la voir ou meme pas ?
Salut Lolo,
Comment te répondre, après tout ce qui a été écrit. Si tu la veux, va la voir. Si t'as un doute, cherches en une autre et comme dit, il y en a d'autres ...

Tchao
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motoguzziinside
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Message par motoguzziinside »

lolo83 a écrit :Ça vaut au moins le coup que j'aille la voir ou meme pas ?
la seule chose de plus que tu verras en te deplacant c 'est son etat esthetique
apres sans etre accompagne parquequ 'un qui a deja une STELVIO
au niveau des bruit moteur ce sera compliqué de savoir ce qui normal et ce qu'il l 'est pas

A+
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jeanroche
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Message par jeanroche »

Salut.

Effectivement, c'est pas facile de choisir.

Il y a déjà des bonnes remarques dans tous les posts, comme ne pas partir du concessionnaire avec un bas de fourche cassé (pipes).
Ne rigolez pas, y en a qui l'on fait.
Après c'est le bazar pour la garantie et la pièce coûte très cher surtout quand Piaggio refuse la prise en charge.

Donc détailler et observer minutieusement l'ensemble du véhicule.
L'idéal serait d'être accompagné d'un pro, voire un essai d'une personne qui a déjà un peu d'expérience sur une Stelvio.

Après le gros point sur lequel il est difficile d'orienter le choix, est à mon avis.
La distribution.

Aujourd'hui, si je devais acheter un modèle 8V, il serait équipé d'origine avec la distribution à rouleaux.
Parce que le modèle à poussoir plats je l'ai déjà :wink: .
Les autres choix sont plus aléatoires, c'est comme un coup de dés, on a la chance ou pas de tomber sur le bon numéro.
Selon le suivi de l'entretien et les conditions dans lesquelles s'est faîte la modification de la distribution à rouleaux.
Faut savoir que certains ont enchaînés trois fois les poussoirs plats avant.
Et quelque fois en usant les pièces jusqu'à atteindre la ferraille du poussoir même.
La DLC a foutu le camp vers des points moteur sensibles.

Pour connaître l'historique de la moto il faudrait être son propriétaire depuis l'achat.
C'est mon avis et ce n'est pas forcément le bon :lol: .

Mais dans tous les cas, c'est l'acheteur qui engage les frais et c'est vraiment très compliqué de donner le bon conseil.
Tous les choix peuvent amener leur lot de bonheur ou d'échec.

J'ouvre un autre post pour expliquer le pourquoi.
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guzzyo
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Message par guzzyo »

Rien à rajouter mon chère maitre Jeanroche :lol:
Tout est dit :wink: Total Adhésion :D
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