Guzzi passion

jean jacques 29 a écrit :Oui ,il faut un "arrangement " qui ne laisse aucune trace (du black )

Pour moi, il n'y a pas que ça. Si je savais souder, je le ferai pour moi pas pour d'autres. Question de responsabilité. On n'est jamais sûr de rien ...

V

voila une (mauvaise) photo[][/img]

Certainement meilleur soudeur que photographe!

Apparement personne n a mis une autre fourche

MAREC a écrit :Je lorqne une stelvio qui a les 2 pieds de fourche fissurés
Est il possible de monter une fourche d une autre machine ?

Salut MAREC ,

Tout est faisable , mettre une Fourche non inversée de 48 ou 50 mm de diamètre serait l'idéale.
Mais il te faudra fabriquer ou modifier les Tés ...
Donc passer par un bon Fraiseur/Tourneur/Outilleur à moins que tu ne dispose des machines et des connaissances.
(Il faut compter 4 à 8 Heures de boulot)

J'ai modifié la fourche de mon Judge et je peux te dire qu'il te faut un bon Mécano.

Tchao A+ Dede

A part mon couteau et la cle a molette

ce n est pas un bon plan alors, mais qu est ce que j en ai envie!

MAREC a écrit :... mais qu est ce que j en ai envie!

Ben trouves-en une avec une fourche en état et après il te faudra juste faire attention au couple de serrage lors des interventions sur la roue avant.

Toutes les Stelvio ne sont pas affectées ( loin de là ) et la fragilité n'est liée qu'à un mauvais serrage ou éventuellement à une utilisation extrême volontaire ou accidentelle.

Quand on veut se faire plaisir, faut arrêter de se prendre la tête.

Pis le vendeur, faut le laisser tomber. Un pro qui veut vendre une moto qui n'est pas en état de rouler ... A fuir. Ou alors, il la vend en épave.

V

Bon j arrive pas à vous envoyer de photo .

Mais une idée pour renforcer les bas fourche .

Souder une équerre qui partirais d'entre les 2 petites vis de serrage d'axe de roue
vers le haut du bas de fourche .

Bon faut trouver un bon soudeur d'alu . [/img]

franckicoq a écrit :


Souder une équerre qui partirais d'entre les 2 petites vis de serrage d'axe de roue
vers le haut du bas de fourche .

Bon faut trouver un bon soudeur d'alu . [/img]

J'y avais pensé aussi, mais cette partie se doit d’être un peut souple pour permettre le serrage non ?

Le serrage doit pouvoir ce faire sur la flexion du bas du support .

Et je pense que l'on peut mettre une tige filtée dans l'axe pour faire contre écrou .

MAREC a écrit :Elle est de 2009 !
................

Heu , elle a été reconditionnée en distri a rouleaux ou elle est toujours en poussoir ?
Car sinon il y aura ça aussi a voir un jour

Jean Jacques

Si tu change de fourche pense au déport de fixation de la roue , sinon tu va changer l angle de chasse ...

Il me semble qu il y a deux tube de fourche d occasion sur la boutique italienne .com

Je reviens sur mon idée de soudé une équerre sur les bas de fourche .
Que pensez vous de la soudure à froid ???

Avantage
On peut le faire tous seul chez soi sans matos .
Pas besoin démonté tous la fourche .

Inconvénient
Je connais pas la résistance de ces différentes résines

D où ma question

Petit rappel : il s'agit d'une fourche. Si la réparation pète à 90 km/h sur la route, je vous laisse imaginer la suite

De mon coté, j'estime qu'une vie vaut plus que 2 000 ou 3 000 €.

Mais je n'oblige personne à penser comme moi.

Bonnes routes à tous.

V

D'accord avec Xelox33, ce n'est pas un endroit où ce genre de bricolage peut passer.
La "soudure à froid" pour réparer un carter non porteur ou une fixation de cache ou d'accessoires, pourquoi pas...
mais la fourche est un élément de sécurité.
A croire qu'un contrôle technique pour les ventes de motos deviendrait utile

OK pour moi .
Là je pensais en préventif enfaite .

Histoire de faire une renfort ....