Guzzi passion

Prix correct! Merci! Tu es ou dans le 74?

J'habite à une quinzaine de kilomètres d'Annecy et je bosse à Seynod, à 200 m du concessionnaire Guzzi.

C'est toujours galère pour les pièces chez eux!

Bonjour à tous.
L'ensemble est bien cohérent on dirait qu'elle est faite pour ;
Guzzi devrait la sortir ainsi je suis sur qu’elle aurait du succès.
Le blanc lui va bien.
Pour info c'est vendu avec les attache car elle m'intéresse ?

Martiniracing a écrit :C'est toujours galère pour les pièces chez eux!

Il y a des choses qui ne changent pas et ça va pas en s'améliorant...
Je suis par ailleurs amateur de Vespa old school et ils sont également concessionnaires Piaggio et là aussi, ils n'ont absolument rien en stock, même pas un câble de frein ou une chambre à air.

guzzibsa a écrit :Pour info c'est vendu avec les attache car elle m'intéresse ?

Elle est vendue sans les pattes de fixation mais dans tous les cas, je pense pas que des attaches de 850 le Mans soient compatibles avec une V7.
Si ça t'intéresse, je pourrais te faire un topo sur les découpes à réaliser et sur le montage en lui-même avec quelques photos des fixations.

Seb74 a écrit :

Martiniracing a écrit :C'est toujours galère pour les pièces chez eux!

Il y a des choses qui ne changent pas et ça va pas en s'améliorant...
Je suis par ailleurs amateur de Vespa old school et ils sont également concessionnaires Piaggio et là aussi, ils n'ont absolument rien en stock, même pas un câble de frein ou une chambre à air.
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Il manque toujours une pièce que j'ai commandé ou c'est la mauvaise... J'ai attendu plusieurs mois des joints... La cata!

Je me suis décidé, notamment au vu des commentaires : la tête de fourche sera entièrement blanche (sur les photos, elle est brute).
Par contre, quelqu'un aurait-il les refs couleurs de la V7 spécial de 2012 ou me dire où les trouver ?

Bonjour Seb74,

Elle est magnifique votre V7 ... ! J'ai eu une Le Mans mk1 et j'ai toujours regretté d'avoir du la vendre. Plus récemment, j'ai eu une v11 - pas la même tenue de route, même la boite était pleine de fausses neutres, donc vendue, même si le moteur était superbe. Ensuite une 1200S: très confortable, conso très forte sur l'autoroute, un peu lourde. Aujourd'hui: Monster 1100 Evo, super légère et agréable, toujours avec le coeur qui balance entre Ducat' et Guzzi ...

Quelques questions à propos de la v7:

- comment est le confort de selle ?

- le couple et l'allonge ?

- et l'autonomie ?

Bonnes fêtes à tous

Salut V11,

quelques éléments de réponse à tes questions :

v11f a écrit :- comment est le confort de selle ?

Le confort de la selle est moyen mais tu peux facilement l'équiper d'une selle gel. On en trouve aisément sur le net : http://www.motobel.fr/v7-cafe-750-2009- ... oCv6jw_wcB
Les amortisseurs arrière ne sont pas non plus très bons : n'hésite pas à les remplacer. Je ne l'ai pas encore fait sur la mienne mais il parait que les shock factory sont pas mal.

v11f a écrit :- le couple et l'allonge ?

C'est une Guzzi : ça reste très coupleux (60 nm à 2800 tours) et concernant l'allonge, c'est à mes yeux amplement suffisant compte tenu des conditions de circulation actuelles. Il faut dire aussi que je n'ai jamais été attiré par les bécanes qui font 200 chevaux et que j'ai roulé toute ma vie avec des vieux tromblons (BM série 5, Vespa, Lambretta...)

v11f a écrit :- et l'autonomie ?

L'autonomie est correcte : environ 400 kms avec un plein (5l aux 100).
Il faut néanmoins se méfier car il n'y a pas de jauge mais seulement un voyant qui s'allume quand tu tombes en réserve.



Sinon, je vous remets 2-3 photos de la belle avec sa tête de fourche terminée (peinture et jonc noir autour du phare) :

C'est vraiment superbe, bravo !

oui super beau !!!

Très belle moto avec ce petit accessoire et très bien monté

beau boulot
nb mainetant il va faire mauvais il faut que tu attaque le garage et que ça saute

La baraque est terminée mais j'ai effectivement un peu de boulot dans le garage... et la peinture, ça me saoule

Superbe!

Si ta proposition de topo tient toujours, je suis très intéressé aussi!