Guzzi passion

Salut, pour la puissance faut plutôt s'attendre à 60 ch.

Concept intéressant, mais j'espère qu'ils mettront une selle biplace, sinon Madame ne me laissera jamais en acheter une...

marco jura a écrit :Salut, pour la puissance faut plutôt s'attendre à 60 ch.

Combien faisait le 850 Breva ? logiquement ça devrait être similaire non ?

le bruit courre que se serait plutôt un moteur proche de 1000 cm3...

La 850 fait 72 ch et 6.6 kg.m mais c'est un gros bloc 2 soupapes "amaigrit"
Celui que l'on voit sur la photo c'est un petit bloc 850, 4 soupapes?
On verra bien.

la bellagio cube 940 pour 75cv....alors élémentaire, mon cher Watson"

selon MJ 900cc et 90cv

Sans doute pas 90cv sur la moto qu'on voit sur la photo, la partie cycle est clairement dérivée du V7 qui a déjà du mal à vitesses rapide à ne pas dandiner dans les grandes courbes.......

....avec 90 cv , ça ferait peur !

Le 850 Breva de 72cv c'est un deux soupapes mais à culasses standard...

...ce 850 serait un 4 soupapes à culasses plates ???
Ouille ouille ouille ils vont pas nous refaire le coup de la Lario...

Par contre il y a l'ABS, bon point.

Bonjour à tous,

Vivement l'EICMA car enfin nous serons fixés, mais l'attente est longue.
Le salon de 2009 nous avait fait savourer avec les projets de P. Terblanche, peut être auront ils une suite?

Non !!!!!! Pas terblanche SVP

Que ce soit Terblanche ou pas, l’intérêt c’était la projection vers l'avenir.

terblanche c'est pas un manche quand même !

Rapide discussion hier chez le concess...

Il pense que la Griso c'est fini mais il s'attend à une gamme V9 (la V7 avec le moteur de la Bella...)

une LM injectée, quoi ....
partir d'un p"tit bloc pour arriver à une copie de tonti injectée

la V7 avec le moteur de la Bella...

Enfin, depuis le temps que tout le monde le dit...
Vivement l'ouverture de l'EICMA, qu'on sache!!